Всяка втора Tesla Model Y не минава първи технически преглед в Дания

Почти всяка втора Tesla Model Y не успява премина първата задължителна техническа инспекция в Дания. Резултатът определено е странен, тъй като става въпрос за превозни средства, които са само почти нови. Според правилата страната първият технически преглед се минава 4 години след регистрацията.

Това означава, че автомобили, произведени през 2021, за първи път посещават пункт за техническа инспекция през миналата година. В случая с Tesla Model Y са проверени 2394 автомобила, като 1069 от тях не са издържали техническия изпит. Това означава 45% отрицателни резултати. За сравнение, средното за всички електрически автомобили беше само 7 процента.

Още по-показателен е резултатът от директния конкурент на Model Y – Volkswagen ID.4. В този случай процентът на автомобилите с отрицателен резултат от инспекцията беше само 2 процента.

Конкуренцията е далеч напред като качество

„Това е тревожно висок резултат и нещо, което не бива да се очаква от толкова сравнително нови автомобили’’, обяснява Лоне Ото, ръководител на техническото консултиране във FDM (Датски съюз на автомобилите).

От организацията подчертава, че Model Y е автомобил, хвален от собствениците за своята производителност, функционалност и технологии. Въпреки това, резултатите от техническите инспекции показват, че качеството на изработката и издръжливостта на компонентите не са равни на конкуренцията.

Един проблем се среща при всяка пета Tesla Model Y

Според данни на FDM, най-често откриваните дефекти в Model Y са свързани със кормилната система, компонентите на окачването, колелата, спирачките и осветлението. Най-честият проблем беше отпуснато окачване, което се появи при 22 процента от инспектираните Model Y. За сравнение, при Volkswagen ID.4 подобен дефект беше открит в 0,1 процента от превозните средства.

FDM напомня, че подобни нередности са се появявали и преди. През 2024 организацията съобщи за проблеми с разхлабване на кормилното управление и окачването при моделите Tesla Model 3 и Model Y. „Не виждаме такъв мащаб на дефекти при други коли от тази епоха," отбелязва Лоне Ото.

Проблемите на Tesla не са само в Дания

Все още не са публикувани настоящите данни от Норвегия, но предишните статистики не вдъхват оптимизъм. През 2024 бяха инспектирани автомобилите от 2020 година, като тогава Model Y все още беше твърде нов за тестване по това време, но резултатите на другите модели на Tesla бяха също толкова слаби. Според официалните данни, Model 3 не е преминал инспекцията в 45 процента от случаите. От своя страна, Tesla Model S и Tesla Model X получиха отрицателен резултат в над 41 процента от инспекциите.

Някои наблюдатели посочват, че автомобилите на Tesla – особено в Норвегия, често изминават по-голям пробег от автомобилите на конкурентите. Интензивната употреба теоретично може да ускори износването на окачването или компонентите на управлението, но нито FDM, нито датската пътна служба Færdselstyrelsen посочват пробега като основна причина за проблема. Данните се отнасят до автомобили на четири години – в тази възрастова категория толкова висок процент дефекти остава труден за обяснение.