IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Volkswagen на съд заради разход на масло на популярен двигател

Рутинното доливане в EA888 всъщност крие по-голям дефект, оплакват се потребителите

Собственици на модели на VW и Audi, оборудвани с популярния 2,0-литров бензинов двигател EA888, са подали колективен иск в съда в Ню Джърси, като твърдят, че агрегатът страда от прекомерен разход на масло, което прикрива по-голяма механичен проблем.


Volkswagen двигател


В жалбата си те посочват, че дефектните бутални пръстени позволяват проникването на твърде много масло в горивните камери. След изгаряне това масло се натрупва на въглерод, което може да причини блокиране на клапана на положителната вентилация на картера. Посочва се още, че налягането в картера се повишава, което води до повреда на уплътненията и гарнитурите.

Груба работа на двигателя и често доливане на масло

Според документа, някои от шофьорите на автомобили от двете германски марки се оплакват от груба работа на мотора, който има проблеми при ускорение, както и от активиране на предупредителни светлини за проблем. Други просто твърдят, че доливат масло между планираните смени по-често от очакваното.

Моделите, посочени в жалбата, обхващат широк спектър от превозни средства, моделни години от 2018 до 2026. При Volkswagen това включва Tiguan, Atlas, Passat и Jetta GLI, докато при модели Audi са засегнати Q3, Q5 и Q7.


Volkswagen двигател


Дилърите не признават гаранцията

Ищците твърдят, че проблемът документално е покрит от гаранция, но дилърите отказват да признаят ремонтите извън замяната на повредени части с това, което подателите на жалбата описват като също толкова дефектни компоненти. Те също така твърдят, че стойността на превозното средство е намалена в резултат на предполагаемия дефект. И сега съдът ще трябва да реши зали претенциите им са основателни.

Това не е първият случай, при който съд ще трябва да се произнесе относно двигателя EA888. През миналата година колективен иск, твърдящ, че същият мотор има дефектни PCV клапани, беше отхвърлен. Тогава съдията постанови, че собственикът от Алабама, който е завел делото, не е доказал, че колата ѝ не е годна за предназначение.


0 от 500
  • #9
    12 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    ЕС ги пази тези от сериозни наказания, реално им покрива всички измами никога дори не съм се и замислял за тяхна кола едно нещо нямат направено като хората.
  • #8
    8 rate up comment 4 rate down comment
    Боян ( преди 2 седмици )
    Доливам 0.5л масло на всеки 3-4 Хил километра - Шкода Кодиак, 200 коня, дизел. Кошмар
  • #7
    6 rate up comment 11 rate down comment
    По долния ... ( преди 2 седмици )
    явно е ментално увредено фенче на недоразумението наречено рено! Кажи си да ти олекне ;-)
  • #6
    5 rate up comment 8 rate down comment
    Ами ( преди 2 седмици )
    На дoлния гроздето пак му е кисело!
  • #5
    17 rate up comment 13 rate down comment
    KУR за ЕА888 ( преди 3 седмици )
    Никога никога не купувай модерен VW с който и да е мотор. Фанатичната фенщина е едно, реалността по притежаването на тази отровна змия VW е съвсем друга, особенно за семейни бюджети. Тази компания няма нищо общо с имиджа си от 90те на който е изцяло облегната. Всичко им е едно, и с Audi и със Skoda. Обезличиха всичко което притежават в идентичен дизайн, разликата само в размера на купетата и емблемите. Подарък бокLуk под капака. Кой иска такова нещо?
  • #4
    10 rate up comment 21 rate down comment
    Ивелин Кръстев ( преди 3 седмици )
    Пълни глупостиЗа 4 години не съм имал такъв проблем със Шкода същия мотор ЕА 888 2.0
  • #3
    19 rate up comment 4 rate down comment
    Чичо Кольо ( преди 3 седмици )
    Чист фабричен дизайн, който VAG никога няма да признаят и да изтеглят колите си за да ги поправят. Честито на клиентите им.
  • #2
    21 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    В книжката им пише че доливането на 1 л на 1000 км е норма. Собствениците са се съгласили с нормата, и едва ли ще ги осъдят. То от такива норми по-добре да се бяга надалеч. Последните години надеждността им е като на китайците а цените х2. Колко още ще изкарат така според вас?
  • #1
    31 rate up comment 7 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Този проблем го има практически при всички двигатели на тези две марки. В Америка можеш да ги съдиш и да получиш обезщетение. В Европа - пиеш студена вода и пращаш да масло и ремонти.