В света на съвременните спортни автомобили ръчната скоростна кутия постепенно остарява. Има проста причина за това - повечето съвременни автомобили с автоматична скоростна кутия са по-бързи от ръчните си аналози. В наши дни коли като McLaren с двоен съединител могат да сменят предавките само за милисекунди.
Не винаги обаче е било така, и в някои автомобилни сектори все още не е. В крайна сметка има автоматични скоростни кутии, кутии се фокусират върху комфорта, а не върху чистата производителност. Повечето по-стари автоматици използват преобразуватели на въртящ момент, като имат високи предавателни числа за по-добра горивна ефективност.
При съвременните трансмисии нещата се промениха, но въпреки това има няколко случая, в които механичните устройства осигуряват по-добра производителност от автоматичните си аналози. Нека разгледаме няколко модерни модела — и някои по-стари, с версии с ръчна скорост, които са по-бързи.
Пет коли с ръчни скорости, които изпреварват братята си с автоматик (ГАЛЕРИЯ):
Tiptronic беше по същество въртящ момент конвертор с възможност ръчно да превключва предавките чрез бутони на волана. Просто не можеше да се справи с 3,4-литровия шестцилиндров боксер. Дори в ръчен режим, автоматично превключваше нагоре близо до червената линия, за да защити двигателя, или след известно време се връщаше на автоматична. По това време автоматичните модели на Porsche нямаха скоростта и директното включване на ръчните до появата на модерната скоростна кутия с двоен съединител PDK.
-
Защо автоматикът работи по-бавно през зимата
Това не е специална функция, а първи сигнал за проблем със скоростната кутия
-
Мистерията на две втори предавки - защо автоматик с 5 скорости всъщност има 6
Едно наистина блестящо инженерно решение беше използвано от голям брой модели
-
Пет почти неубиваеми автоматици
Те изискват само навременна поддръжка и ще ви служат дълго време
12
