IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Плъг-ин хибридите харчат три пъти повече от обявеното

Проучване на 1 милион автомобила показва шокиращи резултати

Автомобилите с презареждаеми хибридни задвижващи агрегати (PHEV) консумират средно три пъти повече гориво, отколкото е посочено в фабричните им спецификации. Това заключение е постигнато от изследователи от Института Фраунхофер след анализ на телематични данни от около един милион автомобила, произведени между 2021 и 2023, съобщава The Guardian.


Porsche PHEV


Според изчисленията на учените, ако даде производител обяви среден разход от 2 л/100 км за своите PHEV модели, цифрата всъщност е около 6 л/100 км. При някои марки – като Porsche, например, разходът е още по-висок – 7 л/100 км, докато при други - Kia, Toyota, Renault и Ford, той е значително по-нисък.

В коментар за британското издание представител на Porsche заяви, че разликата се дължи на различни модели на работа, външни условия и поведение на отделните шофьори, и подчерта, че методът на компанията за измерване на разхода на гориво е напълно в съответствие със стандартите на ЕС.

Представители на института обясниха разликите между реалните и „паспортните’’ резултати с факта, че двигателят с вътрешно горене, като част от такива хибридни задвижващи системи в ежедневна експлоатация, се включва много по-често, отколкото производителите на автомобили очакват. Те на свой ред твърдят, че през голяма част от ежедневните си пътувания техните превозни средства почти не използват гориво, а се движат само с помощта на електромотор, което не е е вярно.

В допълнение учените призоваха регулаторните органи на Европейския съюз да приведат тези стандарти в съответствие с реалните условия за използване на хибридни автомобили. Същото поискаха и от специалисти от неправителствената организация Transport & Environment, които изследваха отклоненията в количеството вредни емисии на хибридите, като и те откриха сериозни несъответствия между данните на производителите и реалните резултати на пътя.


0 от 500
  • #16
    4 rate up comment 1 rate down comment
    681 ( преди 2 седмици )
    Плъгин хибридът е най голямата ид10тщина. Ни риба, ни рак. Смотан ДВГ, поливинчата електричка.
  • #15
    4 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Плъгините са си шашма изначално, ама явно това ще е компромисът за оставане на ДВГ, че да ги пишат че горят по 2 литра на 100 км. Вярно е, че ако се зареждат на щепсел и се карат в обсега на батерията е икономично. Но и без пари да се движат в тоя обсег, пак не излиза разликата в цената от неплъгин. Примерно на Кия Спортаж плъгинът е около 43 000 евро, а моделът стартира от 30 000 евро. Е тия 13 000 евро разлика са 100 000 км (даже повече от 200 000 ако се кара извънградско).
  • #14
    7 rate up comment 4 rate down comment
    любимец 13 ( преди 2 седмици )
    плъгин хибрид с над 300кс гори 6/100 и проблема е че не гори 2.2 ? аа колко гори бензинова кола с 300+ кс? 15 градско. аке по задръстено 18
  • #13
    10 rate up comment 14 rate down comment
    До 12 ( преди 2 седмици )
    А колко азотни окиси изхвърля тва недоразумение дизела? Ако случайно не знаеш, азотните окиси са отровни и канцерогенни и са мноооого по-голям проблем от СО2. Ако твоя дизел е 6д , 80% от останалите са с махнати катализатори и филтри и бълват сажди и орови, разболявайки децата от астми , а възрастните от рак на белия дроб.
  • #12
    14 rate up comment 13 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Ха добър ден. Въобще не са толкова екологични колкото ни убеждаваха. А и поддържаш 2 системи на задвижване. Моя тракащ дизел с Евро 6d има по ниски СО2 емисии от бензинова малолитражка харчи 3,5 /100 на междуградско и 6 градско (без климатик) . Доста по екологично от плъг-ин който се кара извън града (на бензин)
  • #11
    20 rate up comment 8 rate down comment
    ivan ( преди 2 седмици )
    Плъгин хибрида е абсолютно безсмислена концепция.
  • #10
    24 rate up comment 6 rate down comment
    gigow@abv.bg ( преди 2 седмици )
    Не ме засягат плъгинезнамквоси. Аз карам дизел Еко6 и ми е кеф като заредя резервоара, таблото да ми покаже, че мога да измина 1040 км. Моля да ми покажат ел или плъгин нещо си да ми покаже такова нещо.
  • #9
    21 rate up comment 1 rate down comment
    PHEV пич ( преди 2 седмици )
    Нашата кола е с 326 коня- Ако зареждаш редовно батерията и от време на време натискаш газта успява да постигне каталожните си данни- при нормално шофиране и никакъв заряд градско 4-5 - извън града 6-7 а с оловните джапанки може и 10-12 Доста хора ги купуват заради данъчни, държавни и други облекчения и изобщо не ги интересува заредена или не батерия имат.Имах интересен случай с една дама с Корейски PHEV автомобил, след 1 година каране не знаеше, че трябва да я зарежда. То нали е хибрид ...
  • #8
    20 rate up comment 7 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Това е новият дизелгейт, прекарват доста мощни автомобили като такива които почти не замърсяват и главно немската тройка, реално тези коли при празна батерия на магистралата горят над 10л.
  • #7
    17 rate up comment 9 rate down comment
    РУК ( преди 2 седмици )
    Плъгин хибрида зависи изцяло от поведението на шофьора! Абсолютно същото е някой да си кара колата с 6 степенна ръчна скоростна кутия , само на 1,2 и 3 предавка на пълна газ и да мрънка, че разхода му е висок.Защо Порше са с по-висок разход?Защото собствениците им не ги бърка дали разхода ще е 2л или 6л на кола с 300+ коня и няма да си чупят краката да бягат по паркингите да влачат кабели или да чакат за паркомясто със зарядна.Факт е,че при желание на собственик,разхода по ТТ е постижим.