Toyota Camry си е спечелил репутацията на един от най-надеждните автомобили в историята. Това превърна модела в бестселър, като осмото му поколение (XV70) не прави изключение. То беше представено през 2017, като се задържа в производство до 2024.
Седанът се предлагаше се с избор от три задвижващи агрегата – 2,0-литров редови с 4 цилиндъра (150 к.с. ), хибридна версия с 2,5-литров мотор (208 к.с.), както и 3,5-литров V6 (302 к.с. ). Въпреки надеждността си, това поколение на модела също имаше някои проблеми, които могат да струват сериозни разходи на собственика.
Toyota Camry на старо – 6 основни проблема (ГАЛЕРИЯ):
Причината е водна помпа със скромен ресурс, която трябва да се смени при първите признаци на теч. Изключително важно е да се следи нивото на антифриз, тъй като прегряването може да доведе до деформация на главата на цилиндъра. Навременният контрол на охладителната система позволява на тези доказани единици уверено да преодолеят границата от 300 000 км.
-
Истинско AMG на цената на Sandero - възможно е, дори на дизел
Изборът е между няколко варианта на каросерията, но трябва да се внимава основно за едно нещо
-
Volkswagen Golf VII GTI на старо: Какви проблеми създава?
Германският хот-хеч си остава еталон в своя клас, но за някои неща трябва да се внимава
-
Toyota Yaris Cross на старо – какво да очакваме
Малкият японски кросоувър e много надежден, но има неща, за които да внимавате при избора
-
Заслужава ли си Skoda Kamiq на старо?
Чешкият SUV е много здрав и практичен, но спирачките могат да изненадат
9
