IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Toyota представи първия си електрически SUV с 3 реда седалки

Новото поколение на Highlander ще се предлага с избор от две батерии и две задвижвания

Toyota модернизира своя SUV арсенал с изцяло нова версия на един от най-популярните си модели с три реда седалки. Новият Highlander, моделна година 2027, заменя четвъртото поколение, което се появи още през 2019, като може да се похвали със свеж дизайн, напълно променен интериор и много технологии.


Toyota Highlander EV


Най-важното обаче е това, което се намира под капака на новия Highalnder – или по-точно това, което го няма там. За първи път един от най-популярните модели на Toyota е напълно електрически. Това всъщност е първият EV на марката с три реда седалки и четвъртия електромобил в американската гама на най-големия производител в света.

Toyota предлага две версии на 2027 Highlander EV - XLE и Limited. Моделът XLE ще бъде достъпен в конфигурации с предно предаване и задвижване на всички колела, като клиентът ще може да избира между две батерии. Версията Limited е достъпна само с AWD.

Базовата XLE разполага със 77,0-киловатчасова батерия и един електромотор, развиващ 221 к.с. и 270 Нм, като ще изминава до 461 км с едно зареждане. При варианта XLE AWD със стандартния пакет 77 kWh мощността скача до 338 к.с. и 446 Нм, като пробегът намалява до 435 км.


Toyota Highlander EV


Батерията с 95.8 kWh пакет при XLE AWD или Limited (който се предлага стандартно с AWD и с по-големия пакет) увеличава пробега до 515 км. Дори и с по-голямата батерия обаче, мощността на задвижващата система остава с 338 к.с. и 446 Нм.

И двете версии се предлагат стандартно с порта North American Charging Standard (NACS). Highlander EV също така въвежда технология (V2L), която може да захранва външни устройства или да служи като резервен източник на енергия при аварийни ситуации.

Интериорът на Highlander залага на 14,0-инчов централен сензорен екран, работещ с безжична Apple CarPlay и Android Auto, заедно с 12,3-инчов цифров инструментален клъстер с опция за навигация на цял екран. Има зареждане на устройства и на трите реда, опционален панорамен покрив от фиксирано стъкло - най-големият в гамата на Toyota, и персонализирано околно осветление с 64 цветови варианта.


Toyota Highlander EV


Изкуствената кожа на SoftTex е стандартният материал и на трите реда. Отопляемите предни седалки също се предлагат стандартно, докато вентилираните предни седалки се предлагат като опция. Пътниците на втория ред също получават отопление, като това е опция.

Безопасността остава крайъгълен камък за Highlander - и всички модели на Toyota - със стандартен Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0). Това включва:

• Система за предварително сблъскване с детекция на пешеходци

• Пълноскоростен обхват динамичен радарен круиз-контрол

• Предупреждение за напускане на лентата с асистент за управление

• Асистент за проследяване на лентата

• Асистент за пътни знаци

• Проактивен асистент за шофиране


Toyota Highlander EV


На всичкото отгоре Highlander разполага със Star Safety System на Toyota, сляпо място с предупреждение за заден кръстосан трафик, преден и заден асистент за паркиране с автоматично спиране и множество други технологии като интелигентен ключ, напомняне за задната седалка и дори асистент за стартиране на хълма.

Highlander 2027 ще се сглобява в Джорджтаун, Кентъки, с батерии, доставени от новооткрития завод на Toyota за производство на батерии в Северна Каролина. Очаква се производството да започне в края на 2026, като продажбите ще стартират по-късно през същата година. Цените все още не са обявени.


Още снимки на електрическия Highlander - вижте в галерията:


0 от 500
  • #16
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Възраждане ( преди 2 седмици )
    T и M aуто сменят части на колите ви без да знаете. Взимат работеща и здрава и ви слагат стара или счупена. За което разбирате извън сервиза...
  • #15
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Потърпевш ( преди 2 седмици )
    *** ауто крадът части от колите. Затова никога тойота.
  • #14
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Мерси ( преди 2 седмици )
    Няма да си губя времето да чакам за зарядна станция или да останеш без ток в нищото...
  • #13
    3 rate up comment 0 rate down comment
    Един дядо ( преди 3 седмици )
    Интересно какви коли Ще карате около 2040 година И какви Косури ще им намирате Сега има 3вида бензин дизел и електричество и много много автомобили
  • #12
    3 rate up comment 3 rate down comment
    Хаха ( преди 3 седмици )
    Бързо зареждане има повече от 100 години,на бензиностанцията за 5 минути пълня резервоара.
  • #11
    2 rate up comment 1 rate down comment
    Хм... ( преди 3 седмици )
    Дайте да наблягаме толкова на бързото зареждане. Масово зарядните са до 200-300 kWh. Ефективността е по-важна. Освен това ще е интересно дали няма да вкарат твърдотелна батерия, защото Тойота май бяха заявили, че от 2027 ще пуснат кола с такава батерия.
  • #10
    4 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Обратни. Понеже винаги сте били скарани с математиката и физиката, десета година не можете да разберете логиката Защо бързото изминаване на хиляди километри не зависи от пробега, а от ефективността за 100 км и мощността на зареждане.
  • #9
    2 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Обратен РУК, АЗ ПРОДЪЛЖАВАМ да си твърдя, каквото винаги съм твърдял, а ТИ ПРОДЪЛЖАВАШ ДА НЕ РАЗБИРАШ, Или поне да се правиш на функционално неграмотен. Как пък за 10 години не разбрах че постоянно давам за пример марки и модели КОИТО СЕ ЗАРЕЖДАТ НАЙ-БЪРЗО? Как пък не разбра За толкова години, че пробегът няма значение, САМО И ЕДИНСТВЕНО АКО ЕЛЕКТРОМОБИЛА ЗАРЕЖДА БЪРЗО - 500 км са малко пробег ако зареждаш със 100kW като Toyota , а 300 са достатъчно при 1000kW зареждане.
  • #8
    1 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    "За къде точно са закъснели?Освен за фалита който предричаше!" Цитирай кога и къде съм го казал това бе обратен психопат? Цитирай? Ааа, няма как да цитираш защото никога никъде не съм казвал такова нещо, а както винаги съм казвал точно обратното - че Toyota до 2030 ще има ръст на продажбите и печалбите, защото дотогава ще се търсят много хибриди. Казвал съм че Toyota можеше да продава по 15 милиона годишно, Ако бяха дълновидни да си осигурят производствени мощности. Аз поне мога да цитирам
  • #7
    6 rate up comment 4 rate down comment
    РУК ( преди 3 седмици )
    До преди няколко месеца дрънкаше как дори 300км пробег били напълно достатъчно за средностатистическия потребител, ама щом Тойота предлага 500км - еее, много е малко! На кого му трябва електрически 7 местен SUV в САЩ? На домакинята от предградията водеща нейните и съседските деца на училище и на бейзбол. Трябват ли и над 500км пробег - не. Тойота доказали ли са,че знаят от какви модели се нуждаят потребителите - годишните класации на продажби го доказват! Айде злобей си на воля!