IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Toyota смени президента си, за да печели повече

Досегашният финансов директор застава начело на компанията

Най-големият автомобилен производител в света – Toyota, неочаквано обяви промяна в управленския си екип на най-високо ниво. Досегашният финансов директор Кента Кон става президент на корпорацията от 1 април, като заменя Коджи Сато, който ще бъде вицепрезидент.


Toyota, Кента Кон


Сато застана начело на Toyota през 2021, наследявайки настоящия председател Акио Тойода, който е от семейството, основало компанията. „Решихме, че е необходима промяна в управленския екип за най-доброто бъдеще на Toyota и индустрията“, лаконичен беше Сато на пресконференция, проведена в Токио по-рано днес.

Съгласно тази нова лидерска структура, Сато ще се фокусира върху по-широката индустрия, включително Toyota, докато Кон ще се съсредоточи върху вътрешното управление на компанията като президент и главен изпълнителен директор.

„Тази промяна в ролите има за цел да ускори вземането на управленски решения в отговор на промените във вътрешната и външната среда и да създаде структура, която ще позволи на Toyota да изпълни напълно мисията си да допринася за обществото чрез индустрията“, се казва в официалното съобщение на компанията.

Посочва се още, че най-важните приоритети пред Toyota са подобряването на печалбата на компанията, която формира основата за продължаване на производството на все по-добри автомобили, и намаляването на загубите.

„Необходими са спешни конкретни действия по тези въпроси. За да се постигне това, е необходимо да се ръководят реформи в цялата компания, не чрез функционална сегментация, а чрез разглеждане на веригата за създаване на стойност като цяло“, казват още от компанията.


0 от 500
  • #20
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Дедо ( преди 3 седмици )
    Абе друго си е с Кон начело! Верно коня яде много ,но и бега много,кон е това не е магаре!
  • #19
    1 rate up comment 2 rate down comment
    Абе ( преди 3 седмици )
    Прочетете статията "Марките, които вкараха най-много коли в сервизите през 2025" - там жълтитe заемат първите места!
  • #18
    3 rate up comment 0 rate down comment
    Злорадство ( преди 3 седмици )
    Само да кажа, че това е първият ми коментар в тази статия, ***! Ако знаеш как се радвам всеки път като прочета слънчасал и Пещера на места където въобще не съм писал. Както тук, така и във факти. Допускам че ще стават все повече, защото все повече хора започват да говорят неща, които аз ви говоря че ще се случат от години, а те Вече започнаха да се случват и хората да говорят за тях. Слънце, батерии, електромобили, мегаватово зареждане, натриево йонни батерии, технологично изостанала Toyota .
  • #17
    1 rate up comment 4 rate down comment
    РУК ( преди 3 седмици )
    Слънчасалия пещерняк като прочете "Тойота" и му се възпаляват двете мозъчни клетки. Няма нищо по-нормално, в една компания, при желание за промяна, да се променя ръководството. Промяната носи промяна. Разбира се Слънчасалия пещерняк който е фен на диктаторски строеве и култът към личността, няма как да го разбере това. За него другаря Си и свети Мъск са върха на човешката еволюция.Затова и получава овулация като чуе за тях. :-) :-) :-)
  • #16
    7 rate up comment 1 rate down comment
    Чичо ви ( преди 3 седмици )
    Искаш истинска кола - предишната Тундра, Секвоя и т.н. назначаваш инженер за ръководител. Искаш ли Трошота - счетоводител.
  • #15
    3 rate up comment 5 rate down comment
    мАни ( преди 3 седмици )
    като гледам тоА дето обижда на "***", явно е тежък комплексар, с архаичен немски премиум, анцуНг за официални събития, ланец и диагоналка. Поне оборването и фактите задно с изказа, който изнася натам бие :D
  • #14
    6 rate up comment 3 rate down comment
    до 11 ( преди 3 седмици )
    Пеgинце, в нискоинтелигентната мъгла на живота ти дали можеш да направиш разлика между кола-убиец и шофьор-убиец? А дали можеш да направиш връзката между колите-убийци и компанията, която ги проектира и произвежда?
  • #13
    6 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Лошото е че последните години фирмите се съгласяват с "инвеститорите", които в действителност са хора и организации чиято работа е да правят пари ДНЕС, в момента в който усетят че фирмата заминава са първите които се изнасят.
  • #12
    6 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Пеgи, нали щеше да спираш? Май не знаеш кога да спреш? Пък и какво значение има, като си се изложил още с първото си "мнение"?
  • #11
    8 rate up comment 6 rate down comment
    Тойотаджия ( преди 3 седмици )
    Значи според теб "глупавите" клиенти на Тойота не са безрасъдни самоубийци като "умните" клиенти на останалите марки. Ха-ха, това твоето, кухчо, си е учебникарски пример за когнитивен дисонанс. Но, какво ли може да се очаква от едно злобно празноглаво форумно хейтърче като тебе..