Антените в автомобилите отдавна не служат само за радиото

Автомобилните антени са изминали дълъг път от създаването си в началото на 20-ти век. Първоначално разположени в самия корпус на радиото, те еволюираха от външни антени тип „камшик“ до интегрирани модули за радио и информация (за Bluetooth, Wi-Fi и клетъчна връзка). Технологията продължи да се подобрява с напредъка на времето. И въпреки че тази дискусия засяга предимно външните антени, в много съвременни автомобили ще откриете и вътрешни антени, монтирани директно върху платки.

 
  
 
  
Въпреки че естетиката, защитата и издръжливостта са неразделна част от уравнението, функционалността е основният фактор, който кара автомобилните производители да избират антени тип „перка на акула“ и такива, вградени в стъклата. Дните на простите аналогови радиа отминаха и съвременните автомобилни антени трябва да вършат много повече работа. Новите автомобили често идват с вградена 4G и 5G свързаност, да не споменаваме множеството усъвършенствани системи за подпомагане на водача и функции като актуализации по въздуха. 

Дизайнът тип „перка на акула“, който виждате върху много европейски автомобили, съдържа няколко антени в корпуса си, но всички те са окабелени отделно. Системите ADAS често изискват възможност за комуникация „превозно средство-към-превозно средство“ (V2V/C2C) и „превозно средство-към-инфраструктура“ (V2X/C2X), като повечето системи обикновено работят, използвайки 5G спектъра.

Що се отнася до радиото, цифровото аудио разпръскване (DAB/DAB+) вече не просто предизвиква традиционното AM/FM, а се превърна в стандарт. Съгласно европейските регулации, всички нови автомобили в ЕС задължително се продават с цифров радиоприемник. Поради тази причина повечето модерни коли, макар и да разполагат с радио, все по-рядко поддържат старите честоти на средни или дълги вълни, тъй като в много европейски държави AM излъчването постепенно се прекратява.

Автомобилните антени не са само за радио

 
  
 
  
Стандартната радио антена не е пригодена да улавя сателитни сигнали за прецизна навигация (GPS, Galileo). За тази цел има друг специализиран приемник. Повечето клетъчни, навигационни и радио антени често се монтират на покрива, но предните стъкла също понякога се използват за вграждане на приемници. Тези V2X и антените за пренос на данни обикновено се намират по-близо до покрива или понякога са интегрирани в самите панели на купето.

Може би ще се изненадате да научите, че антените, вградени в прозорците, които са масова практика днес, започнаха да се появяват още през 70-те години на миналия век. Обикновено се намират на задното стъкло, но често се виждат и на страничните стъкла (особено при комби моделите). Дизайнът е толкова незабележим, особено отзад, че може да го сбъркате с реотаните за размразяване на стъклото. Ако се вгледате внимателно обаче, ще забележите, че има повече линии от стандартните за подгрев, и те често правят специфични чупки под прав ъгъл в краищата на стъклото. Тези антени обикновено служат за FM и DAB приемане.

При наличието на толкова много честоти, последното нещо, което искате, е смущение. Понякога затъмняващото фолио за прозорци може да причини проблеми със сигнала, особено ако автомобилът ви има антени, вградени в стъклата. Нискокачествените или силно метализирани фолиа могат да пречат на радиосигналите и дори да доведат до лош обхват на мобилния телефон в купето. Антените тип „перка на акула“ също не са напълно имунизирани срещу проблеми със сигнала, особено в отдалечени райони с лошо покритие.