Китайска разработка намалява разхода на дизел с 50%

Автомобилната индустрия е в деликатна ситуация, тъй като редица специализирани компании бяха принудени да прекратят дейността си през последните 25 години, а други бяха погълнати от големи мултинационални концерни. И те, след като завзеха голяма част от пазара на автомобилни компоненти, бяха бяха принудени да затворят подразделения и дъщерни дружества.

В момента доставчиците на части и оборудване заемат 2/3 от тази индустрия, като Китай е на път да завземе водещата роля и при тях. Прогнозите са, че азиатският гигант ще бъде доставчик номер едно до 2040 години, генерирайки приходи от около три трилиона евро годишно, в сравнение с малко под два трилиона евро в Европа сега. Отслабването на европейската мощ е резултат от множество кризи, в това число и COVID-19, като от всичко това се възползват китайски компании.

Yuchai е основен доставчик на китайски автомобили

Абсолютно неизвестен на Запад, Yuchai си партнира с подразделение на Rolls-Royce, специализирано в производството на двигатели, и е един от доставчиците на компоненти за автомобили за марки като Dongfeng и BAIC. Този азиатски доставчик все още не е достигнал мащабите на Bosch, но не е далеч от него.

Най-новата разработка на Yuchai е част от двигател за търговски превозни средства, който се отличава както с технология, така и с ефективност. Това е енергиен удължител, който използва маховик, за да увеличи пробега. Този елемент представлява назъбен диск, който се среща в двигатели с вътрешно горене, и служи за съхранение на кинетичната енергия. Благодарение на нея се получава допълнителна мощност, като се елиминират вибрациите.

Устройството прави работата с дизелов двигател по-евтина

Според информациите, този компонент служи за поддържане на по-твърда връзка между маховика и коляновия вал, намалявайки броя на допълнителните компоненти. От Yuchai също така посочват, че този елемент не само не изисква поддръжка през целия си полезен живот, но ако бъде използван в дизелов двигател, ефективността е 4.8 kWh на литър. А това означава приблизително 50% спестяване на гориво, като в същото време предлага максимална мощност между 20 и 600 к.с.

Китайската компания посочва, че оперативните разходи са по-ниски от тези на някои електрически автомобили. Интересното е, че производителят на двигателя гарантира, че приложенията са многобройни, а диапазонът на мощностите потвърждава, че устройството може да се побере и в други типове превозни средства, по-големи от търговските. Например, в тежка или селскостопанска техника.