Картината на световното автомобилно производство се променя с бързи темпове, като най-забележимата тенденция в последните години е увеличение на моделите, сглобявани извън Европа. И тук не става въпрос за китайските коли, чийто пазарен дял на Стария континент през декември достигна почти 8%.
Все повече европейски производители преместват заводите си в Северна Африка, за да намалят производствените разходи - Dacia Sandero Streetway и Peugeot 208, например, са родени в Мароко. На другия край на Черния континент – в ЮАР, се сглобяват още BMW X3 и VW Polo, така че е интересно да се разбере как се разширява географията на автомобилното производство.
Всъщност, тя все повече гледа юг - Китай доминира с над 34 милиона произведени превозни средства (автомобили, търговски превозни средства и камиони), което представлява една трета от световния общ брой. На второ място са САЩ с над 10 милиона произведени броя и индустрия, варираща от пикапи до Tesla, преминаваща през германски SUV, сглобени в чужбина. На най-ниското стъпало на подиума е Япония - лидер през 80-те и до началото на 90-те години, с над 8 милиона автомобила в наши дни.
Къде се произвеждат автомобилите на отделните марки (ГАЛЕРИЯ):
-
BYD произведе 113 GWh батерии и обяви война на дефектите
Капацитетът им може да захрани повече от 1,6 милиона електрически автомобила
-
VW ще прави коли в Китай, за да намали разходите
Германският производител иска да си върне пазарния дял на най-големия пазар в света
-
Тиха революция в Европа – китайците завземат и производството
До 2028 година по 860 000 автомобила ще излизат от заводите в ЕС
-
Светът се променя, но те остават – най-дълголетните модели
Тези автомобили са неизменна част от автомобилната индустрия
3
