IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Стара Лада с интересен номер се продава на търг

Регистрационните табели изпращат недвусмислено послание

Американската аукционна сцена, свикнала с блясъка на реставрирани мускулести машини и ревящи европейски супероли, внезапно се сблъска с нещо абсолютно неочаквано и откровено провокативно. На популярната платформа Bring a Trailer се появи синя Lada VAZ-2106 от 1983 година, която успя да открадне вниманието дори на най-претенциозните колекционери.


Lada VAZ-2106


Макар и докарана чак от Грузия, тази съветска класика не разчита на техническо съвършенство, за да изпъкне, а на едно крайно дръзко и недвусмислено послание, изписано върху регистрационната ѝ табела. Комбинацията от небесносин екстериор и яркочервен салон е класика, която веднага връща спомените за епохата на соца, но истинският фурор предизвика номерът на колата.

С краткия, но „звучен“ надпис „IDI NAHU“, автомобилът буквално праща всеки зяпач в определена посока. Дали това е философията на собственика, или просто ладата най-накрая е намерила глас, за да изрази мнението си за десетилетията служба, остава загадка, която само новия купувач ще разгадае.


Lada VAZ-2106


Иначе, под предния капак нещата изглеждат прилично – двигателят е преминал през освежаващо обслужване през 2023 година, а километражът показва скромните за възрастта си 24 000 километра. И все пак, гледката е сюрреалистична. Да видиш старата добра лада да позира рамо до рамо с икони като Porsche и Ferrari на американска земя, е ирония от най-висок клас.

Тази кола вече не е просто превозно средство, а истинско арт изявление на четири колела, което доказва, че балканският дух и съветското инженерство могат да намерят своето място дори под палмите на Калифорния или небостъргачите на Ню Йорк.


Lada VAZ-2106


0 от 500
  • #17
    8 rate up comment 12 rate down comment
    Интересно ( преди 1 месец )
    Защо тази супер кола - според част от коментарите - не успя да се наложи като масов автомобил никъде извън соцлагера и защо в същия този лагер номенклатурата и децата й, които можеха да си позволят всичко, налитаха не на изключителните лади, а на западни *** от типа на Мерцедес, БМВ и други.
  • #16
    14 rate up comment 2 rate down comment
    Станчев ( преди 1 месец )
    През. .. 1984 видях във Виена лада с лети джанти спойлери,шибидах и т.н. - изглеждаше много добре сред другите ! Двигателя сигурно е бил 1500 или 1600 ???
  • #15
    8 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Що "балкански дух" бре? Грузинците не са балканци.
  • #14
    20 rate up comment 3 rate down comment
    Пантелей ( преди 1 месец )
    Милата ладичка ...красавица !
  • #13
    21 rate up comment 5 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 месец )
    Да,имах такава.Каквото и да стане,винаги може да те прибере от пътя.Лесна за подръжка.
  • #12
    13 rate up comment 6 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    В Куба са на подобни автомобили ..... Радвай се че не караш такава !!!
  • #11
    21 rate up comment 8 rate down comment
    Йорданка ( преди 1 месец )
    При минус 20 градуса палеше безотказно.Истинска кола.
  • #10
    19 rate up comment 10 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    До 5,в кurнiк живееш ти. Искам да ми посочиш алтернатива в клас 1500 куб.см западни автомобили,които имат такива или по-добри стойности,както и да издържат на температури и пътни условия характерни за нашите ширини,а не за западните аутобани и безснежни зими.
  • #9
    17 rate up comment 9 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    До 6 ФВ по това време произвежда Костенурката и деривати на нея с 1200 куб. мотори,които въобще не могат да се сравняват с Жигата.Форд произвежда Ескорт и той е горе долу с характеристиките на Жигата,но по издържливост на окачване не е.Та в заключение не плюйте без да имате знания за това.
  • #8
    15 rate up comment 11 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    До 6,без мозъ чник безподобен,дай поне две алтернативи на западни алтернативи в клас 1200 куб.дм на Жигулата,които са по-добри от него. Или неграмотниците сте свикнали да сравнявате с Маngаlцеdеsи,Алудита,БМВ-та и Поршета. Опел по него време произвожда Рекорд с 1200 кубика двигател с 2 врати и 40 к.с. мотор,рено произвежда Рено 10 с 1300 куб мотор,хубава машина но не и за нашите пътища.Имам от предния модел 8,ново купено от баща ми през 1967г.,и ходовата му част е нежна и не за пътищата ни.