ДВГ остават след 2035, призна еврокомисарят по транспорта

ЕС ще позволи използването на биогорива и други технологични решения

Петър Захариев 03.12.2025 08:13 Прочитания: 5059

Европейският съюз ще защити автомобилната индустрия на континента, като отложи забраната на ДВГ, предвидена за 2035 година. Това заяви Апостолос Цицикостас, европейски комисар по транспорта и туризма, в интервю за германското издание Handelsblatt.

бензин

Според него това ще стане, като се вземат предвид няколко фактора. Основният е да се изучат всички възможни технологии, с които да се постигне декарбонизацията, най-вече развитието на синтетични горива или биогорива.

ДВГ трябва да са възможно най-ефективни

Според еврокомисаря високоефективните двигатели с вътрешно горене трябва да продължат да бъдат разрешени и след тази дата. Това включва както двигатели с горене, използващи електронни горива (e-fuels), така и биогорива, което предполага, че както бензинови, така и дизелови мотори ще останат на пазара и след 2035.

„Напредъкът в синтетичните горива, както и ефективността на ДВГ, ще бъдат от решаващо значение. Отворени сме към всички технологии. Трябва да гарантираме, че няма да застрашим конкурентоспособността си, като същевременно помагаме на европейската индустрия да запази технологичното си лидерство," добавя Цицикостас.

10 декември е ключова дата

Следващата сряда, 10 декември, Европейската комисия ще представи предложение за преразглеждане на забраната за 2035. Освен биогорива или устойчиви горива, често се срещат и други все по-ефективни решения, било то конвенционални хибриди, plug-in хибриди или електрически двигатели с удължен обхват. Последните включват термичен двигател, който захранва батерията, а тя, задвижва електрическия мотор, задвижващ колелата.

Европейският съюз продължава по пътя си към целите за декарбонизация до 2050, но за да го направи, не може да забрави стабилността на сектора, който вече е засегнат от проблеми като митата в САЩ или настъплението на китайските производители.
.

Коментари ( 51 ) Напиши коментар

#41
4 1

Антиелектрика ( преди 2 месеца )

Ей, нагъл лъжец, това ли ти е цитат - да си измисляш? Това никога не съм го писал "Мощността в ЕДИН ТРАНСФОРМАТОР е ВИНАГИ ЕДНА И СЪЩА", а написах това "Мощността в един трансформатор е винаги една и съща и на първичната и вторичната намотка". Щом не правиш разлика между двете, си пълен тъпaнap

Сигнализирай за неуместен коментар
#40
0 5

Антитрол ( преди 2 месеца )

Е така де, не знаеше закона Наум през 2017, А ти признаваш, че не го знаеш е днес. Ако свържеш 0, 06 ома консуматор измерени току-що с мултицета към акумулатор чието напрежение току-що се измерил и е 12 волта, НИКОГА В НИКОЯ ВСЕЛЕНА тока няма да е 200 ампера. Това може да го каже само някой който току-що е накълвал закона на от Уикипедия и няма и секунда ПРАКТИЧЕСКИ опит, Да не говорим че точно преди да го попиташ си му говорил за вътрешно съпротивление на акумулатора и ЗА ТОВА Е ВЪПРОСА.

Сигнализирай за неуместен коментар
#39
0 5

Антитрол ( преди 2 месеца )

"Мощността в ЕДИН ТРАНСФОРМАТОР е ВИНАГИ ЕДНА И СЪЩА" Да питам, ако на един трансформатор пише 50 вата, мощността винаги ли ще е една и съща? 50 вата на първичната намотка и 50 вата на вторичната намотка? И не може да бъде 20 вата на първичната намотка и 20 вата на вторичната намотка?

Сигнализирай за неуместен коментар
#38
4 0

Антиелектрика ( преди 2 месеца )

Хайде де, кажи ни на всички сега колко ампера ще е токът ако свържеш на акумулатпр към полюсите му съпротивление 0,06 Ома? Нали това съм писал и смяташ, че не знам закона на Ом. Някъде да съм писал за верига? Май даже не знаеш какво точно да напишеш вече, г-н ***.

Сигнализирай за неуместен коментар
#37
4 2

Антиелектрика ( преди 2 месеца )

Абе ти си страшен oлuгoфpeн и нагъл лъжец. Дано скоро те освидетелстват! Ето всички отново да видят каква *** си "#21 "Антиелектрика ( преди 2 седмици )...Мощността в един трансформатор е винаги една и съща и на първичната и вторичната намотка, но ти си просто глуповат и пишеш за площади даже.#23 Антитрол ( преди 2 седмици )Сигурен ли си че мощността на един трансформатор винаги е една и съща? По-голяма глупост не бях чувал".

Сигнализирай за неуместен коментар
#36
0 4

Антитрол ( преди 2 месеца )

Или е бил някой друг който е пишал с твоя Ник АНТИЕЛЕКТРИКА в Факти , където си писал многократно за точно този конкретен пример, как закона на Ом за цялата верига Е ИЗМИСЛЕН ЕДИНСТВЕНО И САМО ЗА ДА ТИ РУШИ ОПОРНИТЕ ТОЧКИ

Сигнализирай за неуместен коментар
#35
1 5

Антитрол ( преди 2 месеца )

Обещания цитат. Ти ли го писа?"Трудно ти е да проумееш, че ако свържеш 0,06 ома към 12 волта, то токът ще стане 200 ампера ли???Какво съпротивление ще има 10 см кабел със сечение 2 квадрата например, та говориш за пад на напрежение, г-н 8-ми клас?...дори най-евтиния акумулатор има стартов ток над 300А, който е достатъчен да стопи намотката на твоя 0,06 омов двигател. Обикновено двигателите са с по 8 ома съпротивление и този пример с двигател с 0,06 ома трябва да търсиш в Лего."13:27 11.07.20 ...

Сигнализирай за неуместен коментар
#34
1 5

Антитрол ( преди 2 месеца )

Ами не стига че са извадени от контекста, Ами си и функционално неграмотен да си съставиш мнението като хората и говориш за една и съща мощност на трансформатор, което означава че според тебе мощността на един трансформатор е константа, което е коренно различно от това което си се опитал да напишеш - на първичната и вторичната намотка на един трансформатор мощността винаги е еднаква. А ти говориш за една и съща мощност на ЕДИН ТРАНСФОРМАТОР. Прочети си мнението не говориш за ЕДНАКВА мощност

Сигнализирай за неуместен коментар
#33
4 1

Антиелектрика ( преди 2 месеца )

Кукумицине, аз дадох цитат от простотиите ти, а ти взе да се оправдаваш като женски полов орган, че били извадени от някакъв контекст. Сега типично по инфантилския ти начин ще продължаваш да не показваш, къде си видял, че не знам закона на Ом, защото друго не може да роди болния ти мозък. И какво значение има за отровните газове от една батерия, дали се зарежда за 5 или 1005 минути,като си емвсе литиево-йонна? Дeбuлa си е дeбuл.

Сигнализирай за неуместен коментар
#32
0 6

Антитрол ( преди 2 месеца )

Точно заради намаляването на вътрешното съпротивление, за което ти говорих през 2017 а ти не разбра, вече електромобилите могат да се зареждат за 5 минути с 12c при второто поколение LFP батерии, КОИТО НЕ СЕ ПОЛЗВАТ ЗА ХИБРИДИ, но вече са в производство. А в момента вече тестват третото поколение което ще е в производство след две години които са 20c и вместо за 5 минути, ще могат да зареждат 520 км за 3 минути. Това ще е през 2027. А какво ли ще е през 2035?

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 20 от 51 първа < 1 2 3 4 5 > последна