Първото поколение на Audi Q7 (2005-1015) е един от онези SUV-та, които впечатляват със своя комфорт и мощност дори след години. Колкото по-стар става обаче, толкова повече внимание изисква, като всички автомобили, разбира се. Представяме шест от най-често срещаните проблеми при Q7 и как да ги предотвратите.
Заслужава ли си първото поколение на Audi Q7 (ГАЛЕРИЯ):
След 100 000 км много собственици изпитват нестабилно поведение на пневматичното окачване: колата може да се наклони на една страна, да се нуждае от повече време за повдигане след нощен престой или да показва грешка в нивото.
Чува се и честа работа на компресора, тъй като той се опитва да компенсира изтичането на въздух. В тежки случаи колата може да спре напълно да се повдига и на таблото ще се появи съобщение за неизправност на окачването.
Какво да се направи
Проблемите могат да бъдат причинени от течове във въздушните възглавници, пукнатини в маркучите и замърсяване на клапанния блок. Постоянната работа може да доведе до прегряване и бърза повреда на компресора.
За да се предотврати това, се препоръчва да се извършва пълна системна диагностика на всеки две години, да се почистват клапаните и да се следи състоянието на уплътненията. При първите признаци на течове е най-добре проблемът да се отстрани незабавно, защото ремонтът на компресора и клапанния блок е скъп.
-
Шест проблема при BMW X5 на старо
Второто поколение на германския SUV също има сериозни недостатъци
-
Пет проблема при Mazda6 на старо
Корозия, разход на масло и други недостатъци в първото поколение на модела
-
Шест проблема при Skoda Rapid на старо
Първото поколение на бюджетния лифтбек крие подводни камъни
-
Пет проблема при Mercedes-Benz GL на старо
Въпреки лукса и престижа, всъдеходът изисква специално внимание
3
