Първото поколение на Audi Q7 (2005-1015) е един от онези SUV-та, които впечатляват със своя комфорт и мощност дори след години. Колкото по-стар става обаче, толкова повече внимание изисква, като всички автомобили, разбира се. Представяме шест от най-често срещаните проблеми при Q7 и как да ги предотвратите.
Заслужава ли си първото поколение на Audi Q7 (ГАЛЕРИЯ):
Първото поколение на Q7 е оборудвано и с 3-литрови и 4,2-литрови дизелови двигатели. След 150 000 км много собственици започват да забелязват следи от масло на връзката между двигателя и трансмисията, както и в блока на цилиндрите.
Какво да се направи
Течове могат да възникнат през предните и задните семеринги на коляновия вал, гарнитурите на капака на клапаните и фиксиращите плочи на инжекторите. Основната причина за течове е стареенето на уплътненията и загубата на херметичност поради постоянно излагане на топлина и вибрации.
За да се избегнат сериозни последици, се препоръчва редовно измиване на двигателния отсек и проверка чистотата на картера и корпуса на трансмисията при всяко обслужване. Трябва да се обърне внимание дори на леко "запотяване" - навременната подмяна на гарнитурите ще помогне за предотвратяване на течове.
-
Шест проблема при BMW X5 на старо
Второто поколение на германския SUV също има сериозни недостатъци
-
Пет проблема при Mazda6 на старо
Корозия, разход на масло и други недостатъци в първото поколение на модела
-
Шест проблема при Skoda Rapid на старо
Първото поколение на бюджетния лифтбек крие подводни камъни
-
Пет проблема при Mercedes-Benz GL на старо
Въпреки лукса и престижа, всъдеходът изисква специално внимание
3
