Китайските Jaecoo и Omoda идват в България на 3 декември

Две нови китайски марки ще дойдат в България още идния месец. Както първи съобщихме в Automedia.bg, става дума за Omoda и Jaecoo, експортно ориентираните брандове на гиганта Chery Automobile. Официалното представяне на двете марки у нас ще е на 3 декември, тогава ще бъдат оповестени и българските дилъри. По наша информация се водят преговори с вече утвърдени компании в българския автомобилен сектор. 
   
    

Автомобилите Jaecoo и Omoda ще се внасят у нас от унгарската Genius Auto, чийто генерален мениджър Мария Голдбергер (на малката снимка) се очаква в София за официалното представяне на 3 декември
  
     
Китайските автомобили идват с гаранция от 7 години или 150,000 км пробег, с 3 години безплатна пътна помощ навсякъде в Европа, и с 8 години гаранция за батерии и електродвигатели за електрифицираните версии, потвърди Невена Цекова, маркетинг мениджър на двете марки за България, пред Automedia. Genius има амбициите да изгради пълноценна сервизна мрежа из цялата страна. 

Моделите на Jaecoo и Omoda ще се внасят в България от унгарската Gеnius Automotive Europe, както вече съобщихме. Съвместно предприятие на големите унгарски автомобилни търговци Hovany и Petranyi Auto, Genius вече продава двете марки в родината си и притежава правата за дистрибуция в още няколко страни от региона, включително България и Румъния. За представянето в София през декември се очаква да пристигне Мария Голдбергер, генерален мениджър на Genius. „България е зрял, динамичен и силно конкурентен пазар... Нашата цел е да изградим надеждно и трайно присъствие чрез силни местни партньорства и първокласно обслужване на клиентите“, заяви Тибериу Иоановичи, генерален мениджър за Румъния и България в Genius Automotive Europe. 
  
   

  
       
Основаната през 1997 Chery Automobile е един от четирите най-големи автомобилни производителя в Китай в момента, с над 2.6 милиона продадени автомобила през миналата година. Базираната в Уху компания има множество марки: Chery, Chery Tiggo, Fulwin, Exeed, Jetour, iCar, Luxeed, Rely. Брандовете Omoda и Jaecoo бяха създадени в последните три години изцяло за износ - замисълът е Omoda да предлага практични, достъпни и комфортни масови модели, а Jaecoo - по-приключенски автомобили, насочени към младото поколение и с премиум елементи. Заради ангажирането на бивши дизайнери и инженери на Land Rover, мнозина наричат последната марка "китайския Ленд Ровър". Във Великобритания през октомври Jaecoo 7 е сред шестте най-продавани модела изобщо, изпреварвайки традиционни бестселъри като Nissan Qashqai, VW Golf и Tiguan и Vauxhall Corsa.
  
    

  
          
Междувременно Chery се подготвя да навлезе на българския пазар и с други свои марки, но през друг вносител и с различни дилъри. По наша информация дистрибутор ще е Grand Auto - също регистрирана в Унгария компания, но собственост на израелската Taavura. Тя вече присъства в България като вносител на Nissan. През Grand Auto у нас ще се внасят или кросоувърите Chery Tiggo, или сглобяваните в Испания Ebro, които са на практика идентични с Tiggo. Ebro e отдавна забравена испанска марка за пикапи и камиони, която бе възродена наскоро и сега под нея се сглобяват модели на Chery в бившия завод на Nissan в Барселона. 
   
    
Вижте с кои модели идва Omoda-Jaecoo (ГАЛЕРИЯ):

2 от 18 | Кои модели на Omoda и Jaecoo идват у нас

Omoda 5
Както и останалите модели на двете експортни марки на Chery, Omoda 5 залага на богато серийно оборудване и на максимално опростен избор, само с две нива. Базовата версия Comfort има вентилирани спирачни дискове, 18-цолови алуминиеви джанти, 7 въздушни възглавници, адаптивен круиз контрол и активен асистент за поддържане на лентата (може сама да следва пътя), LE светлини, кожен волан, отопление и дори вентилация на предните седалки, отделение за вещи с охлаждане, паркинг сензори отпред и отзад, задна камера и безжично зарядно.
Климатикът е автоматичен, но с една зона. Колата има два 12.3-инчови екрана - един за приборите и един за мултимедията. Последната поддържа Android Auto и Apple CarPlay, което далеч не се отнася до всички китайски модели в Европа, и гласови команди (засега на английски и испански).