И новите Skoda и Cupra ще използват китайска платформа

Новата архитектура, разработена от Volkswagen в сътрудничество с Xpeng за електрически превозни средства и хибриди в Китай, ще бъде внедрена в бъдещи европейски модели, включително такива на марките Skoda и Cupra, съобщава Manager Magazin,.

Според германското издание тази концепция в момента се обсъжда от ръководството на VW Group. Изборът на Xpeng за партньор – вместо американския производител Rivian, с когото Volkswagen също подписа споразумение за сътрудничество, теоретично би могъл да доведе до значителни икономии на разходи за производителя от Волфсбург.

Ако идеята бъде одобрена, това ще бележи промяна в стратегията за проектиране на Volkswagen. В момента групата разработва отделни електронни платформи за своите европейски и китайски продуктови линии. А архитектурата, предназначена за Европа, включва технологии от Rivian, в които Volkswagen е инвестирал сериозни средства.

Според източници на изданието, поддръжниците на плана твърдят, че подобна унификация би могла да спести между 4 и 5 милиарда евро. Освен това, използването на архитектурата и софтуера на Xpeng ще помогне цените на предстоящите модели да се запазят на конкурентно ниво.

Разработената в Китай архитектура е предназначена за модели от масовия пазар – сегмент, който е особено чувствителен към цената. Плановете предвиждат тази технология да бъде интегрирана в 75% от всички бъдещи европейски модели на VW, Skoda и Cupra.

Критиците на предложението посочват потенциалните рискове, свързани с директното възприемане на китайски технологии. Съществуват и опасения, че адаптирането на архитектурата на Xpeng към европейските платформи и регулаторни изисквания може да се окаже прекомерно скъпо.