Volkswagen пусна Amarok преди 16 години, но така и не направи негов SUV еквивалент. Пикапът с дълго шаси все още се продава в Латинска Америка, но германският производител няма намерение да го превръща в конкурент на Mercedes G-Class. Въпреки това, VW Group не отхвърля идеята да истински офроудър, разкрива изпълнителен директор на Audi - Гернот Дьолнер, пред австралийското списание Carsales.
Той обаче уточни, че компанията му е отворена за автентичен 4х4, но само при определени условия. А най-важното е този автомобил да има смисъл от икономическа гледна точка, което на практика изключва разработката на нова архитектура.
„Ако ще правим подобно нещо, то е възможно само на платформа, която вече съществува. Все още не е взето решение, но определено мислим върху това. Нуждаем се от платформа, която да е автентична в този сегмент, в противен случай няма смисъл“, обясни Дьолнер.
Миналогодишният Q6 e-tron Offroad показа, че Audi е заинтересован да влезе в сегмент, с който досега не се е сблъсквал. Но ако тази концепция с портални оси се основава на архитектурата Premium Platform Electric (PPE), в компанията искат решение с рамна конструкция, за да предизвикат G-Class и Land Rover Defender. Твърди се, че и BMW може да се включи в надпреварата с нов SUV, който да се появи към края на десетилетието.
Всичко това означава, че Audi ще трябва да използва нещо от „склада“ на Volkswagen Group, като това вероятно ще бъде новата архитектура на Scout Motors. Пикапът Terra и SUV Traveler ще влязат в производство през следващата година като електрически модели, с възможност за бензинов двигател като удължител на пробега.