V8 двигателите в галерията по-долу впечатляват със своя звук и динамика, но за това удоволствие ще трябва да се плати не само на бензиностанцията. В този списък са събрани пет такива двигателя, които могат да създадат сериозни проблеми за своите собственици.
Пет V8 двигателя с кратък ресурс (ГАЛЕРИЯ):
Основният проблем е износването на цилиндрите, което бързо води до чудовищен разход на масло. Това започва още на 80 000-100 000 км, особено ако смяната на маслото е рядка или се използва нискокачествено гориво. Компресията спада, появява се син дим и маслото започва да се губи с литри.
Директното впръскване е не по-малко проблематично: инжекторите са чувствителни към горивото, свещите и клапаните бързо се покриват с нагар, а горивната помпа губи ефективност. Всичко това причинява грешки в смесването и детонация.
Ангренажните вериги също се считат за слабо място, тъй като започват да се разтягат след 100 000-120 000 км, а подмяната им е сложна и скъпа.
-
Toyota може да използва новия си V8 и за LandCruiser 300
Технически агрегатът е подходящ не само за спортни, но и за пътнически модели
-
Десет V6 двигателя, които доказват, че няма нужда от V8
Благодарение на електромотори или турбокомпресори тези агрегати са впечатляващи
-
Пет британски гранд туръра с американски V8
При тези модели комбинацията води до много интересен резултат
-
10-те най-калпави автомобила с V8
Зле проектиран двигател е проблемът при повечето от тези иначе интересни коли
-
Новият V8 на Mercedes ще бъде най-мощният в историята
Моторът ще предлага по-нисък разход на гориво и по-добра реакция
4
