Отдавна се знае, че турбодвигателите в европейските автомобили изискват внимателна поддръжка: разход на масло, прегряване, нагар по клапаните и буталните пръстени. Всичко това води до скъпи ремонти. Има обаче и някои приятни изключения - двулитрови двигатели, които лесно издържат стотици хиляди километри. За пет от най-надеждните ще ви разкажем в галерията.
5 от най-здравите 2.0 турбо от Европа (ГАЛЕРИЯ):
Дизайнът е базиран на здрав чугунен цилиндров блок, алуминиева глава, хидравлични повдигачи и надеждно задвижване с ангренажен ремък. До 200 000 км пробег, двигателят обикновено изисква само планова поддръжка.
Турбокомпресорът Mitsubishi TD04 също лесно постига този пробег. Като цяло, експлоатационният живот на F4Rt преди основен ремонт достига приблизително 350 000 км. Срещу това той изисква само внимателна поддръжка - да се следи електрическата система, сензорите и евентуални течове на масло.
-
500 000 км са реалност – Топ 7 на вечните бензинови двигатели
Общото между тези агрегати е простата им конструкция и лесната поддръжка
-
Как Lancia създаде един от най-странните двигатели в историята
V-образният мотор на италианската марка предизвика революция в индустрията
-
Най-надеждните 4-цилиндрови двигатели
Тези мотори се срещат както на масови модели, така и на спортни и премиум автомобили
-
Най-старите двигатели, използвани в нови автомобили
Моторът на току-що произведена кола, която сте купили, може да е на повече от 50 години
0
