fallback

В Южна Корея направиха батерия с пробег 2000 км

Енергийната плътност при нея е с 60% по-висока от сегашните устройства

17.10.2025 Час: 17:47 Прочитания: 19412

Група южнокорейски изследователи от университетите POSTECH и Sogang представиха нова технология за батерии, която може да промени пазара на електрически превозни средства. Разработената от тях силициева батерия е в състояние да осигури пробег до 2000 км с едно зареждане, без да увеличава размера и теглото на батерията.

Ключът към успеха е така наречената „взаимоплетена’’ архитектура, при която електродът и електролитът са свързани на химическо и структурно ниво. Този дизайн решава основния проблем на силициевите аноди – разрушаване по време на разширяване по време на зареждане. В резултат на това батерията остава стабилна и високо ефективна дори след много цикли на употреба.

Според изследователите енергийната плътност достига 403,7 Wh/kg, което е с 60% по-високо от това на съвременните литиево-йонни батерии. Такава батерия ще позволи на електрическите автомобили да изминават разстояния, сравними с бензиновите аналози, без да увеличават обема на батерията.

Ако технологията се окаже ефективна в индустриален мащаб, това ще бъде истински пробив: електрическите автомобили могат да станат по-леки, по-евтини и по-ефективни. Преди серийното производство обаче трябва да бъдат решени задачите за сертифициране, безопасност и адаптиране на производствените линии.

Според експерти въвеждането на такива батерии може да започне през следващото десетилетие и да се превърне в стъпка към нова ера на електромобилността - с пробег до 2000 км без презареждане.

Още по темата:

Тагове: батерия електромобили учени Южна Корея нова технология пробег 2000 километра
fallback
Коментари ( 44 ) Напиши коментар
  • #34
    . ( преди 1 месец )
    До Димов. И какво точно доказва това? КАКЪВ Е ПРОБЛЕМЪТ? Аргументирай се? Моя аргумент е, че енергийната плътност на водорода е много по-голяма от тази на бензина. С 5 кг водород се изминават 500 км, а гост сипва в резервоара 12 л всяка седмица за да измине 150 км. Въпреки това неговата Toyota е с 500 кг по-лека от водородната Toyota. С нетърпение очаквам контрааргумента ти и РЕШЕНИЕТО НА ПРОБЛЕМА? Гост да си купи водородна Toyota, за да сипва по лек енергоносител?
  • #33
    Димов ( преди 1 месец )
    Мога да ти цитирам,как във факти ти оспорих мъскиянската математика 5 години по 20 % дава резултат 100%.Копирал съм си го за всеки случай.
  • #32
    Димов ( преди 1 месец )
    За пореден път те хващам умишлено да изкривяваш фактите и да си ги натаманяваш както ти е удобно.Колегата каза,че дадените от производителя ДО 650 километра пробег на практика ще се окажат по малко от 400,а не 650 е повече от 400.
  • #31
    . ( преди 1 месец )
    Та как наричаш хората които не са гений завършили трети клас, за да имат такива огромни знания за реалността? Ти кажи думата защото аз не съм тук за да обиждам.
  • #30
    Димов ( преди 1 месец )
    Нашият приятел никога не е можел да смята,типичен пример за антиматематик.В момента се опитва да ви докаже,че енергийната плътност на батерията 0,4 квтч/кг е повече от енергийната плътност на бензина 13 квтч/кг.Точно обратното е, бензина е с 30 (трийсет) пъти по голяма енергийна плътност,което е 3000%.
  • #29
    . ( преди 1 месец )
    Да не говорим за гения който измерва обема в килограми? Дотук познавам само двама човека които го правят и ми е трудно да ги различавам по начина на мислене - авторът на тази статия, който твърди "енергийната плътност достига 403,7 Wh/kg, което е с 60% по-високо ...ще позволи ..да изминават разстояния, сравними с бензиновите аналози, без да увеличават ОБЕМА на батерията." РУК пък твърди че ОБЕМА на водорода се измерва в КИЛОГРАМИ, защото плащаш килограми на колонката.
  • #28
    . ( преди 1 месец )
    Пак те попитах, след като смяташ че съм гений, заради знанията ми от втори клас че 650 е повече от 400 и знанията ми по икономика, че когато предлагането е по-ниско от търсенето, цените растат и обратно когато предлагане той е повече от търсенето, цените падат, как наричаш хората които твърдят обратното - че 650 км пробег Не стига за 400 км ? Че като тръгнат всички да си продават дизеловите автомобили, а никой не ги иска цените им ще растат? Че повече зарядни станции означават по-високи цени?
  • #27
    Хаха ( преди 1 месец )
    Гений,без съмнение гений!Това математика,физика,химия,готварство, фризьорство,дамски превръзки,гения по всичко Точно Тротинетката.
  • #26
    . ( преди 1 месец )
    Щом за тебе ГЕНИЙ е човек, който знае колко е 2+2 и че 400 км маршрут не е повече, а е по-малко от 650 км пробег, как наричаш хора , които смятат че две плюс две не е равно на четири и че 400 е повече от 650?
  • #25
    . ( преди 1 месец )
    Щом за тебе човек който знае колко е 2+2 и че 400 км маршрут не е повече а е по-малко от 650 км пробег, как наричаш хора които смятат че две плюс две не е равно на четири и че 400 е повече от 650?
fallback
Последни