Концепцията за превключване на предавките се промени много през последните десетилетия. Инженерите започнаха да експериментират по-често и някои решения се оказаха адски странни.
Пет от най-странните лостове... (ГАЛЕРИЯ):
В Lamborghini Urus масивен набор от селектори за различни функции е поставен на традиционно място - точно под централния панел. Вляво водачът може да избира от четири режима на шофиране: Strada, Sport, Corsa и Rally. От друга страна, има режим на шофиране Ego, който може да бъде персонализиран по вкуса на водача.
Под превключвателя Ego са настройките на шасито, кормилното управление и окачването на автомобила. В средата има три бутона, както и индикатори, които показват избрания режим на движение.
Но странността се крие в центъра - в бутона за стартиране. За да се активира трябва да се вдигне червения лост. А смяната на предавките става с големия контролер, поставен отгоре.
-
Модерните превключватели на скорости се оказват опасни
Опитите на производителите да бъдат оригинални повече пречат, отколкото помагат
-
Защо селекторите на автоматичната трансмисия станаха толкова малки?
Електронното управление на скоростната кутия предпазва от редица проблеми
-
Hyundai измисли най-необикновения превключвател за предавките
Селекторът в новия модел на Genesis изглежда като взет от "Междузвездни войни"
