Кои са най-популярните китайски коли в България?

Азиатците са удвоили пазарния си дял за година, чакат се поне четири нови марки тази есен

Константин Томов 12.10.2025 07:53 Прочитания: 32546

Три от десетте най-продавани нови коли във Великобритания през септември са на китайски марки. В Испания MG ZS излиза на второ място и дори заплашва лидерството на Dacia Sandero, а в Гърция влезе в Топ 10. В Норвегия всяка десета продадена кола е вече от Китай. Само България сякаш е заобиколена от прословутото китайско автомобилно нашествие в Европа. Но това е само на пръв поглед: китайските марки са удвоили дела си у нас и вече държат 3.2% от пазара в края на септември, показва справка на Automedia.bg за регистрациите в МВР. Регистрираните нови автомобили на китайски марки за деветте месеца са 1291, почти двойно повече, отколкото за същия период миналата година. При това у нас са представени официално само три от големите китайски производители. В близките месеци и дори седмици към тях ще се присъединят още четири. Междувременно нека видим кои са най-търсените китайски коли в България до момента.

15-те най-популярни китайски марки в България (ГАЛЕРИЯ):

8 от 18 | Най-популярните китайски марки в България

Китайска марка, която бе създадена като смесено предприятие между Volvo и Geely, а днес е поделена между Geely и Zeekr (също дъщерна марка на Geely). Дизайнерският и развойният център на Lynk & Co си остават в Швеция, производството е в Китай. В България хибридите и електомобилите на марката се внасят от словенската SEEAG, представител на Geely за целия Балкански регион. От началото на годината са регистрирани 30 бройки от хибрида 01, 10 бройки от електромобила 02 и пет екземпляра от новия плъг-ин хибрид 08.
НА СНИМКАТА: Lynk & Co 02

8. Lynk & Co - 45
Китайска марка, която бе създадена като смесено предприятие между Volvo и Geely, а днес е поделена между Geely и Zeekr (също дъщерна марка на Geely). Дизайнерският и развойният център на Lynk & Co си остават в Швеция, производството е в Китай. В България хибридите и електомобилите на марката се внасят от словенската SEEAG, представител на Geely за целия Балкански регион. От началото на годината са регистрирани 30 бройки от хибрида 01, 10 бройки от електромобила 02 и пет екземпляра от новия плъг-ин хибрид 08.
НА СНИМКАТА: Lynk & Co 02

Коментари ( 14 ) Напиши коментар

#4
16 8

Мда ( преди 2 месеца )

Поредното доказателство, че на една продаден китайска кола, има 1000 дървени философи които да я хвалят, но никога няма да си я купят. По лична статистика по форуми, хвалещите китайските коли, са такива които не могат да си позволят нова европейска, корейска или японска кола и ги мразят затова. А такива които вече са си купили китайска, 99,99% никога не са имали чисто нова кола преди това. И голямо хвалене пада, че нова кола още не била влизала в сервиза, а е на под 20 000км.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
11 4

анонимен ( преди 2 месеца )

Колега, може и да си прав, но да не пропускаме факта че при европейските марки двигател 1.5л е рядкост и обикновено ти го продават в най-високите нива на оборудване.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
16 4

анонимен ( преди 2 месеца )

Китайските марки са там като цени, където бяха европейските марки преди да ги надуят. Просто им отвориха широко вратата да влязат и сега щели да поевтиняват (само някой както се вижда, останалите ще ставали по-премиум ;))). Иначе като изключим дизайна и кичозните екстри, техниката на повечето китайци при ДВГ е 10 г. назад. Но хората които си избират коли като хладилници гледат само отвън. А такива има много.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
11 6

анонимен ( преди 2 месеца )

и атмосферен, и турбо, все е консуматив .- 50,000К и довиждане

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 14 от 14 първа < 1 2 > последна