5 хот-хеча, които не успяха да станат икони

На автомобилното изложение в Женева през есента на 1975 г. Volkswagen представя спортна версия на популярния си Golf - GTI. Оборудван с най-мощния двигател в гамата, този напомпан хечбек веднага печели популярност. В следващите години конкурентни европейски компании също започват да произвеждат подобни модели.

С годините, хот-хечовете стават наистина бързи, а управлението им се доближава до това на спортните автомобили. Някои европейски модели се превръщат в легенди малко след като се качват на пътя, но няколко други, въпреки изключителните си качества, никога не постигат признанието, което заслужават. Представяме ви пет от тях.

5 хот-хеча, които не постигнаха популярността, която заслужаваха (ГАЛЕРИЯ):

6 от 10 | 5 хот-хеча, които не успяха да станат икони

Fiat Stilo Abarth
Освен с динамиката, автомобилът впечатлява и с оборудването си. Дори базовият вариант предлага усъвършенствани опции за първите години на новия век, като безключов достъп, навигация и адаптивен круиз контрол - истинска рядкост в сегмента на компактните хечбеци.

Единствената сериозна слабост на Stilo Abarth е бавната му роботизирана скоростна кутия. За щастие, след фейслифта през 2004 г., Fiat предлага алтернатива - класическа ръчна скоростна кутия, което прави хот-хеча много по-привлекателен за феновете.