На автомобилното изложение в Женева през есента на 1975 г. Volkswagen представя спортна версия на популярния си Golf - GTI. Оборудван с най-мощния двигател в гамата, този напомпан хечбек веднага печели популярност. В следващите години конкурентни европейски компании също започват да произвеждат подобни модели.
С годините, хот-хечовете стават наистина бързи, а управлението им се доближава до това на спортните автомобили. Някои европейски модели се превръщат в легенди малко след като се качват на пътя, но няколко други, въпреки изключителните си качества, никога не постигат признанието, което заслужават. Представяме ви пет от тях.
5 хот-хеча, които не постигнаха популярността, която заслужаваха (ГАЛЕРИЯ):
Fiat представя Stilo през пролетта на 2001 г. като изцяло нов наследник на гамата Bravo/Brava. Новият модел обаче получава смесени отзиви, като критиките са насочени както към дизайна, така и към техническите характеристики, като например задното окачване.
Въпреки това, в семейството на Stilo има специална версия, която се откроява от останалите. Напомпаната модификация Abarth получава спортен бодикит и значително по-ангажиращ характер на шофиране. Под капака има 2,4-литров петцилиндров двигател с мощност 180 к.с.
-
Сбогом, Focus ST – последният хот-хеч слезе от конвейера
Поредният забавен спортен автомобил отива в историята
-
Пет хот-хеча, които може би никой вече не помни
Тези готини и бързи модели често остават незабелязани, а не трябва
-
Рядък хот-хеч се продава на цената на ново Ferrari 296 GTB
Peugeot 205 Turbo 16 излиза в тираж от 200 бройки, тази има едва 3216 км пробег
-
Два нови модела ще връщат славата на японските хот-хечове
Toyota и Suzuki работят заедно върху малки и достъпни като цена забавни автомобили
0
