Първото поколение Mazda6 (2002-2008 г.) е емблематичен и впечатляващ автомобил за времето си, популярен и в България. Годините на експлоатация обаче разкриха редица слаби места в "шестицата", които могат значително да развалят впечатлението от автомобила. Разказваме ви за пет типични проблема, които потенциалният собственик трябва да знае.
Пет проблема при Mazda6 на старо (ГАЛЕРИЯ):
Каросерията на първото поколение е една от слабите страни на модела. Въпреки частичното поцинковане и защитата отдолу, повечето панели на каросерията са уязвими към корозия. Долните ръбове на вратите и праговете страдат особено, а с възрастта задните арки колесни неизбежно започват да ръждясват. Предният капак, предните колесни арки и капакът на багажника са по-малко податливи на корозия.
Какво да се направи
Редовното миене през зимата и антикорозионната обработка на всеки 2-3 години са задължителни. Важно е да се следи за драскотини, особено по задните колесни арки и прагове, като петната от ръжда се се поправят и отстраняват навреме. Препоръчително е допълнително да се обработва дъното и скритите кухини. Добри резултати се постигат чрез монтиране на калници.
-
Шест проблема при Skoda Rapid на старо
Първото поколение на бюджетния лифтбек крие подводни камъни
-
Пет проблема при Mercedes-Benz GL на старо
Въпреки лукса и престижа, всъдеходът изисква специално внимание
-
Шест проблема при Volkswagen Jetta на старо
Шестото поколение на германския седан дава дефекти, но не е скъп за обслужване
-
Шест проблема при Nissan Pathfinder на старо
Третото поколение на всъдехода е привлекателен, но главоболията с него не са малки
3
