Преди 60 години Porsche получава патент за каросерията тип тарга, а месец по-късно, през септември 1965 г., представя първото 911 Targa на Автомобилното изложение във Франкфурт. Въпреки че Porsche не е нито изобретателят, нито пионерът, именно германската марка поставя хибрида между купе и кабриолет на страниците на историята. Представяме ви и някои други примери за такива автомобили, включително един от Съветския съюз.
Историята на каросерията тарга (ГАЛЕРИЯ):
Инженерите на Porsche Engineering, които помагат на местния автомобилен гигант с фината настройка на семейството автомобили с предно предаване, нямат нищо общо със създаването на съветската тарга на базата на ВАЗ-2108. Това е аматьорска дейност от страна на Центъра за стил на завода.
В края на перестройката те решават да превърнат "осмица" в тарга. Разрязват покрива, монтират надлъжна монолитна напречна греда, за да увеличат твърдостта на конструкцията, а също така и двукомпонентни странични прозорци. Задната седалка трябва да бъде скъсена и колата преминава от условно петместна към строго "2+2".
-
Bugatti Chiron ще се предлага и като "тарга"
Новата модификация e част от общия тираж на модела от 500 бройки
-
Volkswagen Golf и във версия „тарга”
Модификацията ще се появи при новото поколение на модела през 2017 г.
-
Превърнаха Ferrari F12berlinetta в тарга
Машината е дело на подразделението Special Projects
0
