IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Есенните задръствания и студеният старт съкращават живота на двигателя

Градските пътувания в този период са сериозно предизвикателство за автомобила

Есента е едно от сериозни предизвикателства за автомобила не толкова заради студа, колкото заради самия ритъм на градския живот. Сутрин двигателят „се събужда“ в студа, а през деня прекарва часове на празен ход в задръствания под дъжда. При такива условия дори привидно незначителни пропуски в поддръжката започват да дават негативно отражение.


повреда


Експерти определят това като „ускорено износване“. Нещо повече – превозното средство може да изглежда напълно изправно и шофьорът дори да не усети какво се случва под капака, което на по-късен етап ще доведе до сериозни повреди и последващи ремонти.

Проблемът е, че изминатият пробег и реалните работни часове на двигателя се разминават. Километрите се трупат бавно, но двигателят работи много по-интензивно, отколкото показва километражът. И всичко това се дължи на студени стартирания сутрин, последвани от дълги часове с минимално или никакво ефективно натоварване – само дъжд, задръствания и светофари.

При такива условия качеството на моторното масло и охлаждащата течност се влошава много по-бързо, отколкото човек би предположил, ако се ръководи единствено от стандартните интервали за смяна, базирани на пробега.

Основната причина за това ускорено износване е комбинация от два фактора. От една страна, имаме механичния аспект - рязко ускорение непосредствено след студен старт, преди да се е образувал стабилен маслен филм. От друга страна, е химическият аспект - смазочните материали или антифризът остаряват и губят своите първоначални свойства.

Пренебрегването на дребни течове допълнително влошава нещата - макар че малките загуби на течности лесно остават незабелязани на фона на общите обеми, те могат да бъдат критични за поддържането на правилните работни температури в отделните агрегати. Забелязването на тези проблеми зависи по-малко от индикаторите на таблото и повече от внимателното следене на детайлите. Преди да потеглите, си струва да проверите нивата на моторното масло, охлаждащата течност и течността за чистачките.

Петна от масло, следи от антифриз или отчетлива миризма на гориво са ясни признаци, че технически проблеми вече са довели до осезаеми промени в системите на автомобила. В такива случаи колата трябва да бъде закарана в сервиз – продължаването на шофирането по обичайния начин е недопустимо.

0 от 500
  • #1
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 13 минути )
    "Сравнението между жизнения цикъл на задвижваща система с LFP батерия и електромотор и традиционен двигател с вътрешно горене (ДВГ) показва огромна разлика в полза на електрическата конфигурация по отношение на чистия ресурс и износоустойчивост. Комбинацията от LFP батерия и електромотор има между 2 и 3 пъти по-дълъг потенциален живот от този на стандартен ДВГ"