Някога Европа бе рогът на изобилието в областта на автомобилите: дом не само на някои от най-добрите масови производители, но и на създатели на суперколи, на бутикови луксозни лимузини, на марки компании за спортни машини... Години наред щатските автомобилни издания пишеха тъжни статии за "моделите, които ни се иска да имахме в Америка". Но в последното десетилетие ролите внезапно се размениха: днес Европа е пазарът, от който липсват все повече нови модели - било заради екологичните стандарти, било заради новите задължителни изисквания за безопасност на ЕС.
20 коли, от които сме лишени в Европа (ГАЛЕРИЯ):
Tank 700
Изборът на сериозни офроудъри в Европа става все по-оскъден. И все по-скъп. На този фон щеше да е чудесно да имахме достъп до Tank 700, върховия модел на офроуд марката на китайския гигант Great Wall. Тази внушителна машина предлага пълно предаване, понижаваща предавка, двоен блокаж на диференциала, 28.2 см минимален пътен просвет и цели 97 см дълбочина на газене - двойно повече от класическия Defender.
Изборът на сериозни офроудъри в Европа става все по-оскъден. И все по-скъп. На този фон щеше да е чудесно да имахме достъп до Tank 700, върховия модел на офроуд марката на китайския гигант Great Wall. Тази внушителна машина предлага пълно предаване, понижаваща предавка, двоен блокаж на диференциала, 28.2 см минимален пътен просвет и цели 97 см дълбочина на газене - двойно повече от класическия Defender.


0