Stellantis отзовава и преработения 1.2 PureTech

Проблемите с двигателя PureTech на Stellantis са известни от доста време – 1,2-литровият мотор с три цилиндъра страда заради ангренажния ремък, потопен в маслена баня. Той се къса и това причинява огромни щети на агрегата. По тази причина производителят напълно преработи двигателя в третото поколение с надеждата, че дефектът ще бъде отстранен.

При третото поколение на двигателя, наречено Puretech EB Gen3 архитектурата с три цилиндъра беше запазена, както и работния обем, но 70% от компонентите са сменени, като най-важното беше, че на мястото на ангренажния ремък вече има верига. Оказва се обаче, че и това не решава напълно проблемите. Stellantis издаде превантивно изтегляне на двигателя, за да избегне евентуални пожари.

При новия мотор проблемите произтичат от недостатъчно затягане на някои гайки на тръбата за високо налягане, която свърза помпата с инжекторите. В резултат на това са възможни течове на гориво и в краен случай – пожар.

От Stellantis уточняват, че вероятността за запалване е изключително ниска, но призовават шофьорите да обърнат внимание на всякакви подозрителни миризми на гориво, на необичайно увеличение на разхода и на предупреждение на приборния панел. В тези случай се препоръчва незабавно да спрете автомобила от движение и да потърсите помощ.

Засегнатите превозни средства са произведени между 2023 и 2025, като са оборудвани с бензинови и меки хибридни двигатели 1.2 с мощност от 100 до 145 к.с. Според информациите само на френския пазар засегнатите автомобили са близо 240 000 бройки от марките Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Opel и Peugeot. 

В сервизите на Stellantis проблемът ще бъде разрешен бързо и лесно, като услугата е безплатна и се състои в затягане на гайките на маркуча за високо налягане и винтовете на инжекционната шина.