Скрита функция в колата повишава застраховката

Системите за подпомагане на водача са създадени, за да подобрят безопасността и удобството, но идват и с по-високи застрахователни цени. Може да изглежда нелогично, че функциите, предназначени за предотвратяване на инциденти, оскъпяват нещата, но тези системи не са евтини за ремонт, когато автомобилите бъдат повредени при катастрофа.

Във Великобритания, например, статистиката за последните 5 години показва, че автоматичните системи за аварийно спиране са намалили честотата на исковете с 25%. В същото време обаче за същия този период цената на същите тези искове е скочила с 60%.

Самите камери, радари и лидарните сензори не са евтини за подмяна, а и ремонтът не се ограничава само със смяна на повредените компоненти, показва проучване на Auto News. Високотехнологичните системи трябва да бъдат правилно калибрирани, тъй като сензор, неправилно подравнен само с един градус, води до разминаване с целта с цели 1676 мм на разстояние 91,4 метра.

Тази прецизност също означава, че ремонтът (подмяната) може да бъде извършен само в сервизи с много прецизно оборудване, където има идеално равен под, идеално осветление и специфично оборудване за калибриране на сензорите. А то струва около 900 000 евро (над милион долара) - сериозна инвестиция, която само определени фирми могат да си позволят. И това оборудване трябва да се изплаща, което означава сериозна цена на ремонта.

Освен това съществува и въпросът за полезността, тъй като някои собственици просто изключват системите за подпомагане на водача, защото ги намират за досадни. В резултат на това застрахователните компании могат да платят много за ремонт на системи, които шофьорите дори не използват.

Това се отразява на всички, показва проучване на компанията за изследвания ValuePenguin. Според данните от него средната цена на застраховката се очаква да достигне рекордно високо ниво 1845 евро, като технологиите за безопасност играят сериозна роля за това.

Поскъпването на застраховката допринася и за нарастващите разходи за притежание на автомобил. Според проучване, публикувано миналия септември от автомобилната организация AAA, средните годишни разходи за притежаване и експлоатация на ново превозно средство са се повишили до 12 297 долара на година. Това е със 115 долара повече в сравнение с предходната година.