Екстравагантният и екзотичен модел Волга 3111 се качва на конвейера на ГАЗ преди четвърт век. Тържественото стартиране на серийното му производство му се състои точно в навечерието на новата 2000 година. На този бизнес седан обаче не му е предопределено да се превърне в масово произвеждан - тиражът едва надхвърля четиристотин бройки, въпреки че проектът е доста забележим. Какви са причините? Нека си припомним неговата история.
Безславната съдба на един руски бизнес седан (ГАЛЕРИЯ):
Всеки знае обаче, че процесът на проектиране на нов автомобил и подготовката му за серийно производство е не само отговорен въпрос, но и доста дълъг. Новият модел е готов за производство през 1992 година, при това в съвсем различна страна.
При новите условия, богато оборудваният и същевременно скъп автомобил не може да се конкурира с чуждестранните модели, които слизат от поточната линия в големи количества. Проектът ГАЗ-3105 е окончателно затворен едва през 1996 година, като по това време са сглобени само малко повече от петдесет бройки.
-
„Волга“ възкръсна в Русия с три китайски модела
Производството им ще стартира до края на годината
-
Много рядка „Волга“ се появи в продажба в Европа
Този специален ГАЗ-3111 е оценен на 25 000 лева
-
ГАЗ 31029 - последната класическа Волга
Моделът е представен година след разпадането на СССР като модернизирана версия на 3102
-
Това е най-желаната и най-недостъпна „Волга“
„Генералската“ ГАЗ-3102 не се продава на обикновени граждани
1
