При някои марки шестцилиндровите турбодвигатели смениха V8 с атмосферно пълнене. Те се оказаха по-леки, по-мощни и по-икономични. В някои случаи обаче това излезе за сметка на надеждността. Представяме ви пет бензинови турбо "шестака", кото могат да причинят сериозни и най-вече доста скъпи проблеми.
Пет популярни, но и проблемни турбо „шестака" (ГАЛЕРИЯ):
Най-сериозният проблем с двигателя на Porsche е надраскванията на цилиндрите. Те могат да се появят поради използването на нискокачествено гориво, прегряване или редки смени на маслото. Собствениците често се сблъскват с неизправности в охладителната система. Спукването на пластмасови тръби е особено неприятно, което може да доведе до течове и прегряване.
След 150 000 километра бъдете готови да чуете шум от разтегнати ангренажни вериги, което означава, че се задава скъпа подмяна. Други слаби места включват запалителните бобини, горивните помпи за високо налягане, турбините и горивните помпи, които могат да се повредят при голям пробег.
-
Тези V6 двигатели засенчват легендарен V8
Повечето цилиндри не винаги означават по-голяма мощност
-
Тези двигатели гълтат масло още на малко километри
При някои от тях положението се влошава много бързо
-
Двигателите, използвани в най-много коли
Някои задвижват още влакове, танкове, самолети и дори сирена от Рекордите на Гинес
-
Защо съвременните двигатели използват по-леки масла?
Най-просто казано - те имат по-голяма ефективност и по-добро качество
0
