Двигателите, използвани в най-много коли

Някои задвижват още влакове, танкове, самолети и дори сирена от Рекордите на Гинес

Иво Недков 15.03.2025 13:31 Прочитания: 14718

Когато говорим за двигатели, очевидно разходът на гориво и производителността са сред най-ценените качества. Тук обаче ще бъде разгледано друго тяхно предимство, определено най-точно като гъвкавост.

То може може да се определи като възможност моторът да бъде използван в най-различни автомобили. Някои от тях са произвеждани по 3-4 десетилетия. А не рядко и в друг вид машини - влакове, танкове, самолети...

Двигателите, използвани в най-много коли (ГАЛЕРИЯ):

1 от 20 | Двигателите, използвани в най-много коли

Alfa Romeo създава много четирицилиндрови двигатели с двойни, всеки от които може да бъде описан като Twin Cam. Въпреки това, когато хората говорят за мотора, те обикновено имат предвид този, проектиран от Джузепе Бусо. За първи път се появява като 1290 -кубиков в Alfa Romeo Giulietta от 1954 година (на снимката).

Twin Cam оцелява чак до 90-те години, макар и с турбокомпресор. Капацитетът му е разширен до 2056 куб. см.

Alfa Romeo Twin Cam
Alfa Romeo създава много четирицилиндрови двигатели с двойни, всеки от които може да бъде описан като Twin Cam. Въпреки това, когато хората говорят за мотора, те обикновено имат предвид този, проектиран от Джузепе Бусо. За първи път се появява като 1290 -кубиков в Alfa Romeo Giulietta от 1954 година (на снимката).

Twin Cam оцелява чак до 90-те години, макар и с турбокомпресор. Капацитетът му е разширен до 2056 куб. см.

Коментари ( 4 ) Напиши коментар

#4
4 1

Просто факти ( преди 1 месец )

Браво на италианците! Коли от всички категории, мотоциклети, кораби, електроника, кранове, самолети, вертолети, гуми, газови инж. с-ми, трактори, най-вкусната храна.Ако погледнем реално, добре че са били те средата на миналия век, с техните лицензи не малко държави в източна Европа се сдобиха с автомобили и двг.за години напред.Просто тази практика не продължи, и нивото 25г напред си е останало като за средата на 60те.Оттам и пропагандата срещу "съветските" коли.Design in Italy '1960

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
3 3

Заевете ги тея ( преди 1 месец )

Идва някакъв т ъп германец и ми обяснява това е така, ама защо да е така бе *** пак немски.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
5 0

Танко ( преди 1 месец )

Двигателят на ФИАТ 125 наистина е twin cam-1.6 л.,90 к.с..Полски ФИАТ е със стария двигател на ФИАТ 1300/1500-долен разпределителен вал, с повдигачи на клапаните.1300 е 65к.с.,1500-75к.с.По техни съображения,поляците купуват лиценз за 125,но със стар двигател.В България внасяха само 1500.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
4 0

Мия ( преди 1 месец )

Няма как ви зареждам 20 сайта

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 4 от 4