Историята на автомобилното производство в Източна Европа е по-богата, отколкото повечето от нас си представят. Тук са 30 прекрасни доказателства.
Авторите от Великобритания са избрали коли, произведени в тази част на континента, която после ще стане или вече е част от социалистическия лагер. И понеже говорим за класика, подбрани са само произведени до Олимпиадата в Москва автомобили.
30 класики от Източна Европа (ГАЛЕРИЯ):
Сега Dacia е изцяло собственост на Renault. Всъщност, е основана в края на 60-те години, за да произвежда френската кола по лиценз в Румъния. Първият модел, 1100, е местната версия на Renault 8, но се произвеждаше само няколко години.
Не така е при 1300, базиране на 12-ата на французите. С няколко актуализации и промени на името, тази кола издържа чак до 2004 година като седан и до 2006-а като пикап. Интересно, надживява с над 20 години модела на Renault.
-
Warsawa: Историята на най-омразната кола в соцлагера
България бе най-големият пазар на полския производител, който създаде и много рядка версия за БДЖ
-
Най-екзотичният автомобил в България при социализма
Историята на този модел включва съветски маршали, специалисти от Renault и избягал в Дубай олигарх
-
Най-странните автомобили от времето на соца
Те имат странен дизайн, но дори в наши дни се радват на фенове
1
