Историята на автомобилното производство в Източна Европа е по-богата, отколкото повечето от нас си представят. Тук са 30 прекрасни доказателства.
Авторите от Великобритания са избрали коли, произведени в тази част на континента, която после ще стане или вече е част от социалистическия лагер. И понеже говорим за класика, подбрани са само произведени до Олимпиадата в Москва автомобили.
30 класики от Източна Европа (ГАЛЕРИЯ):
Днешното Audi без съмнение е западноевропейска марка, но оригиналната, макар и с нюанси, е базирана в Цвикау. След Втората световна градът остава в ГДР и там се прави един от другите геои в тази класация. Основана е от Август Хорх, който я създава, след като напуска компания, носеща неговото име, заради конфликт с колеги.
Първото Audi, задвижвано от 2,6-литров, четирицилиндров двигател,е Type A. Става достъпно малко след създаването на новата фирма през април 1910 година. Audi е поета от DKW през 1928-а, после става част от Auto Union през 1932. Две десетилетия след войната непроизвежда нищо, докато не е възродена от Volkswagen.
-
Warsawa: Историята на най-омразната кола в соцлагера
България бе най-големият пазар на полския производител, който създаде и много рядка версия за БДЖ
-
Най-екзотичният автомобил в България при социализма
Историята на този модел включва съветски маршали, специалисти от Renault и избягал в Дубай олигарх
-
Най-странните автомобили от времето на соца
Те имат странен дизайн, но дори в наши дни се радват на фенове
1
