Сривът на Tesla е нищо в сравнение с този на Lancia

Спадът на продажбите на Tesla на световните пазари и най-вече в Европа привлича огромно внимание, но не само империята на Илон Мъск е в сериозна беда. Италианският производител Lancia има много по-сериозни проблеми, тъй като продажбите в Европа са спаднали с цели 73% от началото на годината. И това показва, че шумно рекламираното „прераждане“ на марката може и да се провали.

Според официалните данни за продажбите за регионите на ЕС, ЕАСТ и Обединеното кралство, предоставени от ACEA (Европейската асоциация на производителите на автомобили), за първите два месеца от годината Lancia е продала само 2208 автомобила. Това е спад с 8098 единици спрямо същия период на 2024, което е изненадващо, тъй като марката пусна ново поколение на суперминито Lancia Ypsilon и за първи път започна да продава коли извън Италия.

Само за сравнение, старата Lancia Ypsilon – спряна след 13 години, записа близо 4 пъти повече продажби през първите два месеца на миналата година. За да се влошат нещата допълнително, тя беше достъпна само в Италия, докато новото поколение се предлага още във Франция, Испания, Белгия и Нидерландия. И спад от такъв мащаб със сигурност повдига някои сериозни въпроси.

Основният проблем, според експерти от индустрията, е цената. Меките хибридни варианти и електрическата версия на новия Ypsilon струват повече от предшественика, който не беше електрифицират. Към това се прибавя и факта, че Lancia отсъства дълго време от пазарите в Европа и много от потребителите там вече са забравили за тази марка. Конкуренция с утвърдени производители също не помага в подобни случаи.

Италианският производител се опитва да се върне на сцената, като отвори 70 нови шоурума в Европа до края на 2025 и тогава ще стане ясно дали това ще даде тласък на марката. Догодина към Ypsilon трябва да се присъедини кросоувъра Gamma, който ще бъде новият флагман на бранда, а през 2028 ще излезе и ново поколение на хечбека Delta.

Lancia не е единственият производител с труден старт на 2025. При Tesla, за която вече стана дума, спадът е 42,6%. Други марки, които изпитват значителен спад в продажбите, са Smart (-55,4%), Jaguar (-53,4%) и Mitsubishi (-35,4%). Още три производителя, част от Stellantis, има сериозни проблеми - DS (-30,3%), Opel/Vauxhall (-27,2%) и Fiat (-26,9%). Дори Porsche изпадна в сериозно затруднение, като продажбите са намалели с 22,7%.