IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

В Калифорния вече има повече зарядни за EV отколкото бензиностанции

Инфраструктурата за електромобили в щата се развива с много бързи темпове

Броят на обществените зарядни устройства за електрически превозни средства в американския щат Калифорния надмина броя на традиционните бензиностанции. Както съобщава Car&Driver, позовавайки се на данни от кабинета на щатския губернатор, в региона има приблизително един и половина пъти повече точки за зареждане на електрически автомобили, отколкото бензиностанции. И това е според най-консервативните оценки.


зарядни станции


В Калифорния има 178 549 обществени станции за зареждане на електрически автомобили (към края на 2023 г. те са били малко над 105 000). В същото време щата има около 120 000 бензиностанции за автомобили с традиционни двигатели с вътрешно горене. Уточнява се обаче, че по-голямата част от точките за зареждане са с ниска мощност и има само 16 500 бързи DC станции.

Ако включим в статистиката и домашните AC зарядни, предимството става много по-значимо. Според Калифорнийската енергийна комисия в щата приблизително 700 000 такива устройства. Ситуацията се обяснява основно с политиката на властите, които въведоха строги стандарти за количеството вредни емисии от автомобилите, както и с високите цени на горивата.

Миналия декември държавната комисия одобри инвестиционен план от 1,4 милиарда долара за по-нататъшно разширяване на инфраструктурата за различни видове екологичен транспорт. Планът обаче може да бъде застрашен предвид текущата стратегия на американския президент Доналд Тръмп за прекратяване на прехода на страната към електрически превозни средства.


0 от 500
  • #42
    2 rate up comment 2 rate down comment
    Антитрол ( преди 23 часа )
    Да не бягаме от темата В статията, Колко бензиностанции имате в Резово и какви опашки стават на тях?
  • #41
    3 rate up comment 3 rate down comment
    Антитрол ( преди 23 часа )
    До 35. Ако си покажеш носа от вкъщи и от време на време излезеш до центъра на Резово, все ще видиш електромобил на живо. Това че ти досега не си виждал електромобил в Резово не означава че не е ходил никога и с електромобил не може да се стигне до там, Б въпреки ВЯРАТА и внушенията които се опитваш да правиш, все едно Резово е на края на света. Както стана въпрос, откъдето и да идваш ще минеш минимум покрай 100 зарядни станции , на които НЯМА ДА ИМАШ НУЖДА ДА ЗАРЕЖДАШ.
  • #40
    1 rate up comment 3 rate down comment
    Антитрол ( преди 23 часа )
    Седмо, "морално старите" зарядни станции много по-модерни и мощни от тези в Калифорния и са поддържани в работно състояние над 99% от времето. В Калифорния а и в голяма част от света, само 80% от опитите за зареждане са успешни заради проблеми в зарядното. Осмо. Голяма част от произведените в Европа електромобили не могат да оползотворят дори настоящите 150 киловата, каквито са масовите зарядни в България изградени предишните години. Вече изграждат по-мощни.
  • #39
    2 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 23 часа )
    бих искал да напомня на всички шофьори на тесла че ви предупредих преди 17 години че нищо добро няма да излезе от вашия избор за покупка но вие не ме послушахте вие избрахте да повярвате на мъск сега заради мафията трябва да паркирате колата си в заключен гараж да използвате градския транспорт и да свикнете с факта че докато се редите на опашка в този все по-истеричен и неприятен свят някои хора ще минават покрай вас с правилните си коли Джереми Кларксън
  • #38
    0 rate up comment 4 rate down comment
    Антитрол ( преди 1 ден )
    Пето много по-добрата електропреносна мрежа в България, която е една от най-добрите в света и може да понесе хиляди бързи зарядни станции без особени трудности. Шесто, бюрокрацията в по-голямата част от света, като например в Германия се чака две години разрешително за зарядна станция. В България е разграден двор и Гигачарджър след седмица инсталират зарядна станция пред входа ти с лекотата на инсталиране на вендинг автомат .
  • #37
    0 rate up comment 4 rate down comment
    Антитрол ( преди 1 ден )
    Не само съм се замислял, както МИСЛЯ за всичко, а не ВЯРВАМ на внушения. Също така съм отговарял на въпроса многократно, но ти не си ги прочел. Първо, в България има проблемът с осмият етаж на панелката който не съществува в Калифорния. Второ, в България средностатистическия шофьор зарежда веднъж месечно и има нужда от по-малко от бензиностанции. Трето, България е на кръстопът на международни транспортни коридори и на зарядните зареждат и чужденци. Четвърто, както казах печалбите от киловатчас
  • #36
    0 rate up comment 4 rate down comment
    Антитрол ( преди 1 ден )
    "Замислял ли си се,защо чак сега броя зарядни наближава броя бензиностанции в едно от световно най-гъсто населеното с EVта място и същото се случва на едно от най EV постните места на света, като България?Едва ли, де толкова акъл!" Ето че вече ДОКТОРА е дал диагнозата. Пак водиш разговор в който сам си задаваш въпросите и сам си отговориш без да чакаш другите да ти отговорят. Ти отговори всъщност НЕ ЧЕТЕШ, нали. Ти ВНУШАВАШ Какво си мислят останалите и не водиш дискусии.
  • #35
    0 rate up comment 4 rate down comment
    Антитрол ( преди 1 ден )
    До РУК. Пак си наблегнал на ВЯРАТА и обидите в доказване на икономическата си теория. Бъркаш икономика с психиатрия. Всъщност При вас всичко е психиатрия и сексуални желания каквато и да е темата на разговор. Да беше дал практически пример? Например колко печели от киловатчас зарядна станция в България и зарядна станция в Германия, предположения, че всички мрежови такси и за пренос и за разпределение са общо 7 стотинки с ДДС? Колко са таксите и данъците в Германия?
  • #34
    6 rate up comment 0 rate down comment
    РУК ( преди 1 ден )
    Същата схема е с камара капанчета бухащи касови бележки без с дни да е влязъл човек!Ей затова и целия рев за ДДСто - до сега на изпран лев плащаха 9% ДДС, сега плащат 20%.Не им е болката,че на реалната продажба клиента ще плати 11%.Болката е за % на нереалните продажби!Замислял ли си се,защо чак сега броя зарядни наближава броя бензиностанции в едно от световно най-гъсто населеното с EVта място и същото се случва на едно от най EV постните места на света, като България?Едва ли, де толкова акъл!
  • #33
    5 rate up comment 2 rate down comment
    РУК ( преди 1 ден )
    До 25 - абе икономически,финансов и практически инвалид!Обяснил съм ти го хиляда пъти последните две години,защото го знам от първо лице,от човек развиващ този "бизнес"!В БГ зарядните се ползват за пране на пари!Айде обясних ти!Айде сега ти с твоята бизнес "грамотност" да обясниш защо в държава с мижав интерес към електричките и с най-лошата прогноза в Европа за бъдещ интерес към тях,се строят толкова много точки за зареждане,които след 2 години ще са по-морално стари и от печка тип "кюмбе"