Renault и Geely се сдобиха с революционен двигател

Автомобилните производители постоянно предлагат нови решения за намаляване на вредните емисии, произвеждани от двигатели с вътрешно горене. Електромобилите обаче все още не са достатъчно убедителни за потребителите и все повече марки избират евтино и по-малко замърсяващо решение. Това са така наречените „удължители на пробега“ - технология, която старото BMW i3 Rex въведе като пионер и която сега набира все повече скорост.

HORSE - новата компания за двигатели на Geely и Renault, разполага с цял каталог с различни удължители на пробега, като ще добави към тях още един, след като подписа споразумение с базирания в Гранада старт-ъп INNengine. Така HORSE се сдоби с два прототипа на този изключително компактен агрегат, който се отличава с ниското си тегло и предлага по-голяма енергийна ефективност. Тя е еднаква с тази конвенционален двигател, но новият мотор прилича на него.

Основната причина е, че липсва класическата цилиндрова глава, както и стеблата на клапаните и коляновите валове, което значително намалява броя на движещите се и неподвижни части. Новият двигател тежи само 38 кг и е с 55% по-малък на размери от 3-цилиндров двигател със 120 к.с. Голямото му предимство обаче е, че предлага същата мощност, като работи не само на бензин, но и с водород. А това е огромен плюс за HORSE, която иска да развива тази технология.

Технически това е „боксер“ с 4 цилиндъра, които работят в противоположност, така че коляновият вал не е необходим и въпреки това завършва два пълни цикъла, включително своите четири фази на всмукване и компресия, горене и изпускане. Еднотактов двигател, в който няма клапани, а по-скоро отвори, които действат като въздушни инжектори в горивните камери.

Резултатът е висока мощност и минимални вибрации благодарение на тези противоположни бутала, както и възможност за промяна на степента на компресия в реално време. HORSE вече се ангажира да анализира задълбочено осъществимостта му в сътрудничество с Политехническия университет във Валенсия, като това е задължителна стъпка преди получаване на зелена светлина за мащабно производство.