IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

"Електрохолд": За електромобилите в България трябва цял блок от "Козлодуй"

Никоя електрическа мрежа в света няма да издържи, ако всички коли минат на ток, твърди Милен Христов

Няма в света такава електрическа мрежа, която да понесе натоварването, ако всички автомобили преминат на електричество, твърди Милен Христов, управител на "Електрохолд ИПС". "Към този етап в България има 16,000 електромобила. Ако сметнем средно по 50 киловатчаса капацитет на батерията, това прави 800 мегавата. Ако тези електромобили едновременно се включат за зареждане - което е малко вероятно, разбира се - излиза, че един блок на АЕЦ трябва да работи само за тях", обяснява Христов в интервю за Bulgaria ON AIR THE INFLIGHT MAGAZINE.
  
          
Милен Христов, Електрохолд, интервю, The Inflight Magazine
Милен Христов е директор на компанията-майка на "Електрохолд България" - дружеството, което придоби активите на CEZ в България преди три години. Снимка ИВАЙЛО ПЕТРОВ
    
       
"А електромобилите ще се увеличават, може да станат 160,000 - което пак не е много на фона на 4 милиона автомобила по пътищата в България. Тук дори не говорим за възможностите на системата и за капацитета за пренос", допълва Христов. Според него именно този потенциален проблем е причината в Швейцария и някои американски щати да ограничат зареждането на електромобили през зимата. "Ще има електромобили в бъдеще, но те ще са основно за градско придвижване, в някаква ограничена среда. Няма как всички автомобили да станат електрически", казва Христов.

Неотдавна "Електрохолд" обяви създаването на собствена мрежа от бързи зарядни станции за електромобили - Electrocharge, и то с цени доста под тези на останалите играчи в този сектор. Според Христов това се постига благодарение на опита на дъщерната "Електрохолд Трейд" на свободния пазар за електроенертия. "Колегите са хората с най-голям опит в търговията с енергия в страната, което ни позволява да предлагаме толкова атрактивни цени. Стараем се да сключваме договори с по-дълги позиции, с които да гарантираме максимална стабилност на цената". Целта на Electrocharge не е толкова да развие система от най-бързите станции, а да предложи максимално голям брой станции близо до хората - в кварталите, по малките населени места, "изобщо там, където никой друг не би искал или могъл да инсталира станции по ред причини", обяснява шефът на "Електрохолд ИПС".
 
    
зареждане, електромобил
  
          
Според Христов не може да се говори за отлив от електромобилите в България през миналата година, защото общият брой регистрации - нови и употребявани - се е увеличил с над 60%. В ЕС като цяло спадът през 2024 е свързан със затрудненията на икономики като германската. "От друга страна, Европейският съюз дава неясни сигнали на потребителите: иска да увеличи електромобилите, но в същото време премахва определени стимули, налага драстични мита върху китайските производители, които косвено удрят и европейските производители със заводи в Китай... Но въпреки това електромобилите се увеличават. А и, както стана дума преди малко, за никого няма да е изгодно всички автомобили да преминат на електричество", подчертава Милен Христов.
  
      

0 от 500
  • #103
    1 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    "Ако тези електромобили едновременно се включат за зареждане" - доооообре
  • #102
    0 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    една нормална компания би се радвала, че хората ще купуват все повече ток от тях. Те реално имат шанса да заменят приходите от на нефтените компании и вместо да се оплакват да строят мощностти и да подобряват мрежите. Не е нужно да строят нов блок на АЕЦ козлодуй, може да се строят солари, перки и батерии разпръснати из цялата страна.
  • #101
    0 rate up comment 0 rate down comment
    визионера ( преди 4 седмици )
    то докато навлязат ел-недоразуменията и станат масовка няма да е останало това място АЕЦ Козлодуй
  • #100
    2 rate up comment 2 rate down comment
    факт ( преди 4 седмици )
    Ако тези електромобили се включат едновремено и тука спрях.Нататъка е ясномче са тъ пизми
  • #99
    3 rate up comment 1 rate down comment
    БГ лаик ( преди 1 месец )
    Гърчат се като червеи умниците за тези *** електричките! Няма ток в БГ, закриха реакторите в Козлодуй за да има реактори в Черна вода в Румъния!Нямаме нито мощности нито мрежа!
  • #98
    7 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    човека ви говори за инфраструктура не за енергийни мощности както писах преди време до нас има ново строителство и продават гаражи питам инвеститора за зарядна станция да си сложа не може какво повече има да се дискутира в тази връзка някой ще ходи ли до резово да тества системата с 10 електромобила по селата когато някой започне да заварява им горят телевизорите и хладилниците вие все още говорите за построяването на комунизма как е равно на електрификация плюс съветска власт
  • #97
    4 rate up comment 4 rate down comment
    Леле ( преди 1 месец )
    Решението е елементарно като се използва българския опит за ...преливане от пусто в празно...Ето Украйна взима на безценица Българските атомни реактори от "Белене". Остава само едни 1000 мегавата да зареждат българския електромбилен парк вместо от Български АЕЦ обявен за "гьол" от далновидни специалисти , сега през десет гьола и морета да внасяме ток от Украйна..
  • #96
    5 rate up comment 1 rate down comment
    Ники ( преди 1 месец )
    Що се говорят глупости като тока от Козлодуй го продаваме на безценица и внасяме от страни като Турция на по-високи цени.Мрежата е проблема обаче ,защото няма да издържи на много електромобили.Но ме съмнява да се появят толкова привърженици.Аз не бих карал електромобил за основна кола.
  • #95
    1 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Е къв е проблема БСП-ту нали ще строят АЕЦ Белене
  • #94
    5 rate up comment 0 rate down comment
    До 91 ( преди 1 месец )
    Какви практически примери, ти на практика никога не си зареждал електрическа кола!!!!!