Произвеждаше се и в Ловеч, най-търсената версия бе "селската", шеф на ВАЗ му попречи да стане модерна кола
Като изключим по-възрастните поколения, повечето българи си представят именно тази кола, когато стане дума за "Москвич". Тя бе основното превозно средство в България в края на 70-те и през 80-те - малко по-евтина от ВАЗ, а и с доста по-кратко време за чакане в "Мототехника".
Принос за това имаше и производството от готови комплекти в ловешкия завод "Балкан", което в силните години достигаше 20,000 автомобила. Това го правеше и най-масовата кола у нас в онези години.
А сега легендарният Москвич 2140 навършва половин век - хубав повод да си припомним и историята на тази кола, и причините тя да не се окаже толкова добра, колкото им се искаше на създателите й.
20 любопитни факта за Москвич-2140 (ГАЛЕРИЯ):
Още по темата:
-
От офертата на Сталин до Лада Самара: историята на съветските партньорства на Porsche
-
Прави се в България под името Рила; участвал е в 24-те часа на "Спа"; скоростната му кутия е боклук
-
Най-аеродинамичният, но и най-калпавият съветски автомобил беше низ от несбъднати обещания