Най-добрите модели на Stellantis при Тавареш

Португалецът се махна заради лоши резултати, но оставя не толкова лоши коли

Иво Недков 05.12.2024 08:30 Прочитания: 5530

Приключението на Карлос Тавареш като главен изпълнителен директор на Stellantis приключи с оставката му на 1 декември. Португалският мениджър ръководи групата от нейното раждане, официално стана на 1 януари 2021-а.

Карлос Тавареш

Освен сериозните финансови проблеми и проблеми със заетостта, довели до ранното му напускане (договорът на Тавареш първоначално щеше да изтече през 2026 г.), все пак той остави индустриално наследство. Тоест, автомобили, които символизират неговото "Царуване".

Трябва също да се отбележи, че по време на Тавареш - групата Stellantis сключи споразумение с китайския гигант Leapmotor. Последният прави модела T03 в завода на групата в Полша. Така че сигурно ще има тепърва спорове около приноса на португалеца.

Най-добрите модели на Stellantis при Тавареш (ГАЛЕРИЯ)

2 от 6 | Най-добрите модели на Stellantis при Тавареш

В продажба от 2022 година - Alfa Romeo Tonale SUV е модел, пуснат в началото на ерата на Тавареш, въпреки че беше проектиран и одобрен преди сливането на гигантите. Освен това той имаше дълъг период на "раждане", като представянето на концепцията му датира от 2019-а. С дължина от 453 см, италианският SUV има багажник с минимален капацитет от 500 литра (385 литра в plug-in хибридната версия). Наличен с три различни двигателя: бензинов мек хибрид, plug-in хибрид и дизелов. Първият е 1469 кубика и в състояние да достави 131 коня. Plug-in ича1 332 cc и доставя 280 HP. Като бонус има 65 километра електрически пробег. И накрая, дизеловият двигател на Tonale идва с 1 598 кубика и 131 к.с.

Alfa Romeo Tonale
В продажба от 2022 година - Alfa Romeo Tonale SUV е модел, пуснат в началото на ерата на Тавареш, въпреки че беше проектиран и одобрен преди сливането на гигантите. Освен това той имаше дълъг период на "раждане", като представянето на концепцията му датира от 2019-а. С дължина от 453 см, италианският SUV има багажник с минимален капацитет от 500 литра (385 литра в plug-in хибридната версия). Наличен с три различни двигателя: бензинов мек хибрид, plug-in хибрид и дизелов. Първият е 1469 кубика и в състояние да достави 131 коня. Plug-in ича1 332 cc и доставя 280 HP. Като бонус има 65 километра електрически пробег. И накрая, дизеловият двигател на Tonale идва с 1 598 кубика и 131 к.с.

Коментари ( 9 ) Напиши коментар

#9
0 0

Who Cares ( преди 1 месец )

Молим минусаджиите да ни отворят очите, че още не се сещаме за добрите модели на Стелантис.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
0 2

Who Cares ( преди 1 месец )

Ne biah chuval za dobri modeli na Stelantis! Blagodaria, che mi otvorihte ochite!

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
10 1

РУК ( преди 1 месец )

До 6 - огромна част от автопроизводителите се управляват от "оптимизатори" които всъщност хабер си нямат от коли и клиенти.Гледат само таблиците с пасив и активи,но не виждат,че техните заплати всъщност са най-големия пасив.Като се добави партийната линия и измамните резултати на разни скъпи агенции които ползват,а те горките само четат коментари из социални медии на многоникови ел.зомбита които крещят един за 100 000 колко много искат електрички - провала е предвидим.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
6 2

анонимен ( преди 1 месец )

5-ти, Тавареш направи една оптимизация на разходите и превърна ПСА във ФВ - една платформа и отгоре според бранда, точно както казваш. Като цяло няма лошо в оптимизация на разходи. Но се получи тоно, както са казали - икономията е майка на мизерията. Различните марки загубиха своята идентичност. Не че при ФВ е много по различно положението, не успяха да ги позициониарт правилно и те проблемите им се натрупаха. В допълнение и полит конфликите им повлияха доста, заиграването с е-модели..

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
7 1

РУК ( преди 1 месец )

ТАвариш,няма нищи общо с Тонале!И благодарение на това все пак модела се продаваеш и продава сравнително успешно.Микроавтомобилите се превърнаха в пълно фиаско и повод за подигравки.Най-големия успех който постигнаха е безброй иронични мемета!Останалите модели, всъщност са един модел с различни ламарини!Това е най-голямото наследство от този прехвален меринджей!Да сменя фарове,ламарини и емблеми,с което отврати всички феновете на всяка една марка в групата!

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
8 0

Друг Гост ( преди 1 месец )

До 1 - Всички без Alfa Romeo Tonale са PSA. Tonale е на платформа на FCA - няма Пежо с тази платформа.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
6 1

анонимен ( преди 1 месец )

Сериозно ли тези модели сте избрали :D

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
14 1

анонимен ( преди 1 месец )

Няма такива модели. Убиха си 6ц мотори, след това скопиха 2.2 ХДИ (един от малкото им добри) до 2.0 (180кс, куц кон)..и за капак и него го скопиха до 1.5. Бензините им и те така до 1.2 или 1.6. Бавни ск.кутии...и това като за начало. 508 от прекрасен автомобил го направиха по тесен от 3-ка БМВ... Моооже би 308, но и там със задръжки. Ситроен също го съсипаха след С5...и ..т.н

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
16 1

анонимен ( преди 1 месец )

Не знам за Фиат 600, но всички останали коли са Пежо. Да са добри, колко да са добри. От личен дългогодишен опит с Пежо, мога да кажа че са много посредствени коли, но преди поне бяха евтини и покупката им имаше някакъв компромисен смисъл. С новите цени на г-н Тавареш, няма никаква икономическа логика в купуването на Пежо (оригинално или преоблечено), и като гледам все повече хора мислят така предвид краха в продажбите им. Намаление на цените от 20-30% би помогнало

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 9 от 9