Lanca Thema - една легенда на 40

За този период седанът записа някои наистина впечатляващи постижения

Иво Недков 17.11.2024 16:57 Прочитания: 1603

Thema e гордостта на марката Lancia в сегмента на луксозните седани. Легендарният модел навършва 40 години. Това даде повод на колегите от Gazzetta.it да припомнят ключовите моменти от историята на този великолепен автомобил. Тези, донесли успеха му.

Lanca Thema - една легенда на 40

3 от 9 | Lanca Thema - една легенда на 40

Производната платформа на Lancia Thema беше проектът "Тип 4", един от първите случаи на споделяне на архитектури между различни групи. Всъщност Fiat Croma , Alfa Romeo 164 (от 1987) и Saab 9000 също са родени там, въпреки че се различават до голяма степен по отношение на технологията.

Спирачната система използваше самовентилиращи се дискове отпред, спирачен регулатор отзад и елементарна електрохидравлична антиблокираща система, предшественик на ABS.

В списъка имаше три трансмисии: петстепенна механична скоростна кутия и две тристепенни автоматични, едната от които, Ap, беше запазена за 2.0 атмосферния двигател, а другата, от немския Zf , за V6. Що се отнася до технологичния профил, Thema се похвали с приемането на Control System , електронно устройство, насочено към наблюдение на състоянието на автомобила, показващо всякакви аномалии с LED светлини и индикатори. Модерна технология, която обаче щеше да се превърне сред основните слабости на флагмана през годините.

Lancia Thema: техниката
Производната платформа на Lancia Thema беше проектът "Тип 4", един от първите случаи на споделяне на архитектури между различни групи. Всъщност Fiat Croma , Alfa Romeo 164 (от 1987) и Saab 9000 също са родени там, въпреки че се различават до голяма степен по отношение на технологията.

Спирачната система използваше самовентилиращи се дискове отпред, спирачен регулатор отзад и елементарна електрохидравлична антиблокираща система, предшественик на ABS.

В списъка имаше три трансмисии: петстепенна механична скоростна кутия и две тристепенни автоматични, едната от които, Ap, беше запазена за 2.0 атмосферния двигател, а другата, от немския Zf , за V6. Що се отнася до технологичния профил, Thema се похвали с приемането на Control System , електронно устройство, насочено към наблюдение на състоянието на автомобила, показващо всякакви аномалии с LED светлини и индикатори. Модерна технология, която обаче щеше да се превърне сред основните слабости на флагмана през годините.