Най-евтините автомобили в Германия

Сред тях няма дори представители на марки на VAG, нито на Opel

Илиян Стоянов 05.11.2024 08:05 Прочитания: 3684

Във всяка страна, дори и най-богатата, има достатъчно хора, за които е жизнено важно да имат кола, но основният фактор при избора все пак си остава цената. Какви евтини автомобили може да се намерят на най-пазарите на основните "автомобилни" страни? Като Германия, например.

Германският автомобилен пазар е най-големият в Европа, годишно там се продават почти милиона коли. Местните марки обаче, които доминират в средния и високия ценови сегмент, не са толкова активни при бюджетните модели. Сред петте най-евтини автомобили на германския пазар не само няма нито един от моделите на "голямата тройка", но и представители на сравнително бюджетните марки на концерна VAG, нито на Opel.

Най-евтините автомобили в Германия (ГАЛЕРИЯ):

2 от 10 | Най-евтините автомобили в Германия

Разбира се, цените за крос версията на този модел, Sandero Stepway, започват от 14 800 евро. Това е модел с подобен трицилиндров двигател, но във версия с турбокомпресор с мощност 91 к.с., и вариатор. В България базовата версия на Sandero в същата конфигурация струва 27 790 лв. с ДДС (14 208 евро), а цените на Stepway започват от 28 990 лв. с ДДС (14 822 евро).

Dacia Sandero
Разбира се, цените за крос версията на този модел, Sandero Stepway, започват от 14 800 евро. Това е модел с подобен трицилиндров двигател, но във версия с турбокомпресор с мощност 91 к.с., и вариатор. В България базовата версия на Sandero в същата конфигурация струва 27 790 лв. с ДДС (14 208 евро), а цените на Stepway започват от 28 990 лв. с ДДС (14 822 евро).

Коментари ( 14 ) Напиши коментар

#14
0 0

До 13 ( преди 6 минути )

Защо смяташ че не са по-добри? Когато ускоряват до 100, правят обиколка на някоя писта или зареждат С 500 kW за 11 минути от 10 до 80% ползват китайски хронометър ли? Хайде да се съмняваш че за тези 11 минути ще заредят за 400 км, съм съгласен че най-вероятно километри ще са китайски, но за останалото? Кажи ми кой автомобилен производител билото с 100-годишен опит, произвежда по-добър автомобил от производител на телефони който започна да произвежда автомобили преди няколко месеца и ги отвя?

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
1 0

анонимен ( преди 10 минути )

8, 9 - не съм съвсем убеден, че китайските коли са по-добри. На хартия (по параметри) да, безспорно. Оттам нататък имам леки съмнения. Съвсем отделна тема, че Китай използва добре позната тактика за навлизане / завземане на пазар - продавна под себестойност - вече е гледан този филм, но явно някои са с къса памет. Навлиза се с евтини стоки.. качествените не са никак по евтини.

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
0 0

Уточнение ( преди 1 час )

Китайски автомобили в ЕС не се продават масово. За това са митата и подобни. За това и не се купуват, просто НЯМА. Haval и Dongfeng са тип европейски, сглобени от китайци. Характеристиките са им на европейски, за това не ги бройте. Нормалните китайски марки, които се карат в Китай, ги няма в ЕС. Сега тепърва навлизат. Там за 20к USD се продава нормална кола с нормален размер, тук същата ще дойде на 50к EURO и няма да се продава. За това е всичко.

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
0 0

анонимен ( преди 1 час )

До 2,не ти е виновен китайския посланик,а тъпанарите в безправителствена Бъъ..лгария дето са на кнци вързани към западналата част на Гейропа и квот им кажат първи го изпълнявати налагат нечувани мита за вноса на китайския автопром.

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
1 0

анонимен ( преди 1 час )

До 1,че те немците са бедняги,къде ша ги сравняваш със "супер богатите българи",засрами се както викаше Христо Гърбов,къде сме ние и къде са те.............смях и сълзи.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
2 1

До 7 ( преди 1 час )

Да внесем малко конкретика с примери. Китайците не си изграждат имидж, Като гледат да направят най-добрата dacia. Изграждат си имидж, като правят много по-добри автомобили от porsche, ferrari lamborghini и други подобни, като ги продават два пъти по-евтино от най-добрите спортни автомобили на Toyota и nissan

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
2 2

До 7 ( преди 2 часа )

Нещо не си ме разбрал правилно. Говорим за коренно различни неща. Обясних ти че китайците не си изграждат имидж със евтини сапунерки. Изграждат си имиджа като продават евтино скъпите коли автомобили, които никой европеец, кореец или японец не може да произведе на каквато и да е цена, да не говорим за американците. И това от производител на телефони. Последният им модел се зарежда с 500 kW мощност за 11 мин от 10 до 80% и е по-бърз от 99, 999% от всички автомобили на света. На прилична цена е.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
1 1

анонимен ( преди 2 часа )

5-ти, мисля че доста си се объркал, защо има спад на е-коли. Колкото до китайските, и там нещата са доста съмнителни. Има хора, които са се опраили от евтините им коли. Счупена, седи и чака части.. накъде, някога... неизвестно кога.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
4 0

КОЛЮ ГРАДСКИЯ ( преди 3 часа )

квъ дъчия пръдлъчия виж цената на фиата в германия 33400а булгурисун 41000

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
5 3

До 4 ( преди 3 часа )

Добре им се получава. Не виждаш ли, че продажбите на електромобили на Европейските производители започнаха да се сриват, защото клиентите осъзнават че си купуват от тях технологии, които са произвеждани в Китай преди 10 години? Китайците вече предлагат автомобили, които никой европейски и дори японски производител не може да има предложи. Включително марки, които буквално до миналата година са произвеждали предимно телефони и потребителска електроника с високо качество като xiaomi.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 14 първа < 1 2 > последна