IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Черно море

ЕС одобри допълнителните мита върху китайските електромобили

Преговорите с Китай обаче продължават, обяви Европейската комисия

Европейската комисия съобщи днес, че страните членки на ЕС са одобрили предложението й за налагане на допълнителни мита от до 45% върху китайските електромобили, информират Ройтерс и ДПА.


Китай-1


Предложението е било подкрепено от достатъчен брой държави, подчертава ЕК. Десет страни членки са подкрепили налагането на митата, пет са били против (сред тях са най-голямата световна икономика и автомобилен производител №1 Германия, както и Швеция), а 12 са се въздържали.

Новите мита могат да влязат в сила от ноември, ако до тогава не се стигне до споразумение с Китай, посочват дипломати. Еврокомисията посочи, че ще продължи преговорите с Пекин, за да опита да постигне "алтернативно решение в унисон с правилата на Световната търговска организация, което и да отговори на установените от Комисията незаконни субсидии от страна на Пекин за китайските автомобилостроители".


Китай-2


Главният изпълнителен директор на BMW Оливер Ципсе описа гласуването като "фатален сигнал за европейската автомобилна индустрия". Той посочи, че е необходимо бързо споразумение между Брюксел и Пекин, за да се предотврати търговски конфликт. От Volkswagen пък заявиха, че планираните допълнителни мита са "грешен подход".

Китайското външно министерство не отговори веднага на молбата на Ройтерс за коментар. От Stellantis обявиха подкрепа към свободната и честна конкуренция и добавиха, че секторът е под натиск от амбициозни планове за намаляване на въглеродните емисии и "китайската глобална търговска офанзива". Унгарският премиер Виктор Орбан пък каза, че ЕС се е насочил към "студена икономическа война" с Китай.


 

0 от 500
  • #7
    1 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    В България над 20000 души са заети в производството на авточасти! Произвеждат се тапицерии, седалки, кабели, части за климатици и двигатели, микрочипове, гумени уплътнения, стъкла, ресори, електроника, филтри, алуминиеви профили, ремъци и т.н. И то не само за среден клас коли, но и за луксозните. Ако се оставят китайците да превземат пазара на Европа всички тези хора остават на улицата.
  • #6
    1 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 4 седмици )
    В България има развита голяма индустрия за производство на авточасти и и също се прави софтуер за автомобилите на европейските производители. Ако се оставят китайците да превземат пазара на европа, всичко това ще трябва да затвори. Ето затова България гласува за митата.
  • #5
    3 rate up comment 1 rate down comment
    до 4 ( преди 4 седмици )
    Разкошна демокрация е тук: 30-годишни бракувани дизели без филтри мятат кълба отрова, онкологиите са пълни и всеки си затваря очите.
  • #4
    6 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Ми нормално, те китайците на практика забраниха двг-тата. В Пекин ако си купиш кола с двг, трябва да участваш в лотария за регистрационен номер и ако имаш късмет ще можеш да я регистрираш, а след това имаш право да я караш само 1 ден в седмицата. Яко нали! Харесва ли ви китайския комунизъм?
  • #3
    5 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    "което и да отговори на установените от Комисията незаконни субсидии от страна на Пекин за китайските автомобилостроители" Незаконни, но по кои закони? Защото в Китай тези субсидии са си напълно законни.
  • #2
    12 rate up comment 3 rate down comment
    Fra ( преди 1 месец )
    ЕС - на гол *** чифте пищови. Вече са само санкции, забрани, мита и акцизи. Европа е много изостанала технически, сега ще изостане и икономически.
  • #1
    0 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Ми ще си ги вкарвт хората на далаверка без мито бе мито е коше стана е коше стане?