Последните истински спортисти с ръчни скорости

Постепенното изчезване на автомобили с ръчна скоростна кутия е факт. Неудържимият напредък на хибридните автомобили доведе до също толкова значителен бум на автоматичните или безстепенните трансмисии, които по-лесно вървят с електрифицирани двигатели.
 
 
 

Но тенденцията през последните пет до десет години се разпространи и сред спортните автомобили и суперавтомобилите, като сега почти всички се предлагат като стандарт (и понякога без възможност за алтернатива) с автоматични скоростни кутии с "двоен съединител". 

И все пак все още има хора, които с готовност биха се отказали от няколко десети от секундата при ускорението от 0-100, само за да изпитат удовлетворението от изическа връзка с волана, педалите и скоростния лост. Тези пуритани, които искат да се забавляват по старомодния начин, по-добре да побързат, защото някои от споменатите модели се изкупуват като топъл хляб и реално са недостъпни на пазара.

Последните истински спортисти с ръчни скорости (ГАЛЕРИЯ):

1 от 16 | Последните истински спортисти с ръчни скорости

Abarth 595/695
Наследници на 500, които заедно с Grande Punto отбелязаха възраждането на марката Scorpion през втората половина на първото десетилетие, са оценени високо не само заради своите груби четирицилиндрови бензинови двигатели с турбокомпресор. Носещи 165 или 179 к.с., които им позволяват лесно да надхвърлят 200 км/ч. Забавлението от шофирането се дължат и на петстепенната ръчна скоростна кутия, която, не е изненадващо, повечето клиенти предпочитат пред автоматичната.