"Луксозен" и "електромобил" съвсем доскоро не съществуваха като едно общо словосъчетание. Първият опит двете понятия да се съчетаят дойде с появата на Tesla Model S през 2012, макар че оголеният интериор и твърде съмнителното качество на изработката караха мнозина да оспорват мястото на тази кола в премиум сегмента. Но оттогава броят на претендентите да ви возят в безукорен лукс и без вредни емисии непрекъснато расте. Днес има няколко десетки модела с електрическо задвижване и претенции за лукс. Авторитетното британско издание Autocar подбра десетте най-добри според неговите автори. Очевидно и те са сред скептиците за Model S, защото Tesla не присъства в Топ 10.
10-те най-добри луксозни EV според Autocar (ГАЛЕРИЯ):
Плюсове: Изключително управлениe; богато серийно оборудване; eлектрическият обхват е подобрен за 2024
Минуси: малко тесни врати; не е толкова просторен като пълноразмерен седан; остатъчните стойности не са толкова добри, колкото преди две-три години
Porsche доста разшири гамата на първия си изцяло електрически модел, откакто колата за първи път се появи на сцената през 2020. Вече можете да я имате с един или два електромотора; със задвижване на четирите колела или две-; с много мощност или с неприлично много мощност, а също така във формата на седан с четири врати, на комби (Sport Turismo) или на повдигнато комби (Cross Turismo).
-
2.3 секунди от 0 до 100 км/ч: Това е най-бързата кола, която сме тествали
Новото Porsche Taycan е почти същото отвън, но е променено до неузнаваемост отвътре (ВИДЕО)
-
Audi Q8 e-tron: Успех от втори опит
Новият електрически флагман на германците много прилича на стария - освен в най-важните неща (ВИДЕО)
-
Новото BMW i7: тестваме най-луксозния баварец в историята
Четири десетилетия Седма серия вървеше по петите на S-класата в най-високия сегмент. Но това е вече минало
-
Новият Mercedes EQS 580: електрификация, но не за масите (ТЕСТ)
Това е първият електромобил на Mercedes, проектиран по начало като такъв - и разликата с останалите е впечатляваща
-
Новото BMW iX: тестваме германската електрическа революция
523 коня, от София до Варна без зареждане и глезотии от Rolls-Royce Phantom - новият флагман от Мюнхен наистина ни впечатли
0
