10 нови автомобила с фабрична газова уредба

България е далеч от европейските лидери, когато става дума за електромобили. Но в една друга област на така наречените "алтернативни задвижвания", страната ни е горд член на Топ 5. Става дума, разбира се, за автомобилите, работещи на втечнен петролен газ (LPG).
  
   

  
    
Макар да не може да предложи нулевите локални емисии на електромобилите, традиционната газова уредба също има своя принос за околната среда. Парниковите емисии при тези автомобили са средно с 10-15% по-ниски, отколкото при същите коли с чисто бензинов двигател. Емисиите на фини частици са с близо 90% по-ниски, а на вредни азотни оксиди - с цели 98% по-ниски.

В последните години европейските производители все повече узряват за идеята да предлагат LPG на онези клиенти, за които електрическата мобилност е твърде скъпа или с недостатъчен обхват. Проблем е, че в повечето страни все още липсва инфраструктурата. Но не и в България. Зарядните станции за пропан-бутан в Европа са вече над 47,000 - но три четвърти от тях се падат само на пет държави: Полша, Германия, Италия, Франция и България. Само у нас има повече станции, отколкото във всички останали балкански страни, взети заедно. Добър повод да погледнем към онези нови автомобили, които се предлагат с вградена фабрично газова уредба.
  
   
10 автомобила с фабрични газови уредби (ГАЛЕРИЯ):

3 от 10 | Нови автомобили с фабрична газова уредба

Dacia Duster
Комбинацията от Dacia Duster и двугоривния двигател Eco - G, бензин и LPG, ще продължи с въвеждането на третото поколение на пазара тази година. Второто поколение на румънския SUV е оборудвано с 1.0 трицилиндров турбо двигател, съчетан с шестстепенна механична скоростна кутия, със 100 к.с. и 170 Nm въртящ момент при работа на газ, докато при работа на бензин е в състояние да осигури 90 к.с. и 160 Нм.
Разходът, деклариран от компанията, е равен на 7,8 л / 100 км на пропан-бутан и 6,4 л / 100 км на бензин. Румънецът е дълъг 4341 мм, широк 1804 мм, висок 1693 мм и междуосие от 2673 мм.
Ценоразписът започва от 35 720 лева за оборудването Essential и скача до 40 120 при Extreme.
Новото трето поколение на Duster също запазва версията с фабрична газова уредба, стартовата цена за нея ще е около 36 700 лева.