Кои са най-губещите и най-печелившите автомобилни компании

Пандемия, локдауни, проблеми с доставките, криза за чипове, войни: последните няколко години бяха изпълнени с всевъзможни препятствия за автомобилните производители. Но също така бяха небивало доходни за тях. Заради създадения дефицит за автомобили цените им се повишиха осезаемо; в същото хората бяха склонни да харчат повече след шоковете на 2020. В резултат на това печалбите на производителите скочиха до небето. През 2023 повечето от тези ефекти бяха вече изчерпани, но, ако се съди по традиционната класация на Automedia.bg за най-печелившите автомобилни компании, това ни най-малко не се е отразило на резултатите. Със съвсем малко изключения, автомобилната индустрия се радва на небивало финансово благополучие.
  
  

  
     
Както обикновено, класацията ни разглежда основно компаниите, които имат глобален обхват - но вече сме включили повече китайски производители след засилената им експанзия напоследък. Подреждането е на база нетна печалба за 2023 година, като трябва да имате предвид, че някои данни са консолидирани, някои са още предварителни, а в случая с японските компании става дума за прогнози, които трябва да се потвърдят едва след месец-два.
   
    
От най-губещите до най-печелившите автомобилни компании (ГАЛЕРИЯ):

17 от 31 | От най-губещите до най-печелившите автомобилни компании, 2023

Subaru - печалба от 2.08 млрд. евро*
Още едни прогнозни резултати на базата на първите три тримесечия от японската фискална година. В нея Subaru очаква да постигне 450 милиарда йени оперативна печалба и 340 милиарда йени (2.08 млрд. евро) нетна печалба - ръст от около 20 млрд. спрямо миналата година.
За деветте месеца от април до декември 2023 компанията е увеличила продажбите си с почти 13 на сто до общо 757,000 автомобила. Все така най-големият пазар за Subaru си остават Съединените щати.