Кои са най-губещите и най-печелившите автомобилни компании

Пандемия, локдауни, проблеми с доставките, криза за чипове, войни: последните няколко години бяха изпълнени с всевъзможни препятствия за автомобилните производители. Но също така бяха небивало доходни за тях. Заради създадения дефицит за автомобили цените им се повишиха осезаемо; в същото хората бяха склонни да харчат повече след шоковете на 2020. В резултат на това печалбите на производителите скочиха до небето. През 2023 повечето от тези ефекти бяха вече изчерпани, но, ако се съди по традиционната класация на Automedia.bg за най-печелившите автомобилни компании, това ни най-малко не се е отразило на резултатите. Със съвсем малко изключения, автомобилната индустрия се радва на небивало финансово благополучие.
  
  

  
     
Както обикновено, класацията ни разглежда основно компаниите, които имат глобален обхват - но вече сме включили повече китайски производители след засилената им експанзия напоследък. Подреждането е на база нетна печалба за 2023 година, като трябва да имате предвид, че някои данни са консолидирани, някои са още предварителни, а в случая с японските компании става дума за прогнози, които трябва да се потвърдят едва след месец-два.
   
    
От най-губещите до най-печелившите автомобилни компании (ГАЛЕРИЯ):

12 от 31 | От най-губещите до най-печелившите автомобилни компании, 2023

Ferrari N.V. - печалба от 1.26 млрд. евро
2023 бе най-силната година в историята на Ferrari - с рекордните 13 663 доставени автомобила. Най-големите пазари са Близкият изток и Африка (44.4%), Северна и Южна Америка (27.9%) и Китай (10.9%).
Ferrari отчита 5.97 милиарда евро приходи, 1.62 милиарда евро оперативна печалба, и 1.257 милиарда евро нетна печалба (при 0.94 млрд. за 2022 година).
Доходността на обикновена акция е 6.91 евро.