IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Черно море

Собственици на BMW i3 се оплакват от шокиращи сметки за батерии

Клиенти съобщават за оферти от дилъри, вариращи от 30 000 до 71 000 долара

BMW i3 се появи на пазара през 2013 г., като отбеляза началото на прехода на баварския производител към пълна електрификация. Първоначално проектиран като градска кола, моделът беше спрян от производство в края на 2021 г., като общият му тираж е около 250 000 бройки.


BMW i3


От тях близо 50 000 бяха реализирани на американския пазар. И сега част от тях се оказват сериозен проблем за собствениците си, които остават неприятно изненадани от високите разходи за поддръжка, съобщава Carscoops.

Според информациите много собственици, на които вече се налага да сменят батерията на своето i3, се оплакват от нейната висока цена. В няколко случая тя е над 30 000 долара, а един от клиенти посочва шокиращите 71 000 долара.


BMW i3


BMW продаваше i3 както като изцяло електрическо превозно средство, така и като хибрид с разширен пробег и малък двигател с вътрешно горене. Сега, когато малката кола вече не се произвежда, изглежда дилърите са решили да се възползват и да „ударят“ собствениците с огромни сметки за ремонт.

Проблемът се свежда до високоволтовата батерия, използвана от i3. Тя се състои от осем клетки и когато само една се повреди, сметката за ремонт скача застрашително. Потребители на Reddit и на Facebook твърдят, че дилър им е поискал 33 000 долара за смяна на батерия, а друга публикация твърдят за оферта от 38 000 долара за нова батерия.


BMW i3


Потребител на Reddit просто попита: „Това правилно ли е?“ и споделя снимка на впечатляваща оферта за услуга на обща стойност 71 208,27 долара. Тази цифра надвишава с 57% цената на ново BMW i3 през 2021 г., която е била от 45 445 до 52 495 долара.


0 от 500
  • #29
    9 rate up comment 1 rate down comment
    popa ot razgrad ( преди 2 седмици )
    Тесла има 20 сервиза в БГ???...wow...много съм изостанал...
  • #28
    13 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 2 седмици )
    МитЕ,за бутилка ракия никой няма да се поти да ти смени батерията.Цената в сервиз е 100 долара за час,трудът е по скъп от самата батерия.
  • #27
    8 rate up comment 17 rate down comment
    PLAID ( преди 2 седмици )
    Затва си взимате правилната кола (Model S/3/X/Y) с масовите цилиндрични клетки 18650 (S/X) или 21700 (тройката и игрека), които батерии ги има в магазините за LED фенерчета и електронни цигари, минавате през някой от 20-те Tesla сервиза в БГ и ви подменят ако има някоя дефектирала за бутилка ракия. Призматичните клетки на останалите коли са тегавиня. Поради което всички взеха да минават на цилиндрични. Ама, види се, късно либе за китка.
  • #26
    10 rate up comment 6 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    До 15: Та 8000 хиляди долара пари ли са за българина, нищо работа. 14 500 лева не са никакви пари за българина за една простааа батерия.
  • #25
    7 rate up comment 10 rate down comment
    q ( преди 2 седмици )
    (продължение) Като оправи и течовете на масло и антифриз тамън петциврената сума в евро ще е по-скъпа от това което е дал да закупи автомобила. Ха сега де?
  • #24
    14 rate up comment 7 rate down comment
    q ( преди 2 седмици )
    Отваряме интернет откъдето са изкопали таз оферта и виждаме реалните цени на батериите - 7 до 9 000 евро. Естествено ще има и доставка и монтаж. Интересно ми е защо фирма от Тексас иска оферта от такава в Сиатъл. Нак вероятно е поискала колата да се обслужи на място и тези гледат да ги откажат. Както и да е. Стига с тая пропаганда. Хайде чичо Гоче да се изтъпани в оторизиран сервиз на БМВ и да поиска оферта за 15 годищният му кошник - смяна на избушен DPF,две кислородни и една ламбда сонди.
  • #23
    11 rate up comment 15 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    За пореден път се убеждавам, че някои, главно такива, които злорадстват, четат само заглавието. В статията си го пише, но и само от заглавието средно интелигентен човек би разбрал, че това е спекула от страна на дилърите. А батериите на Ай тройките наистина са здрави. Интересно е какъв процент са за ремонт или смяна и как се е стигнало дотам.
  • #22
    19 rate up comment 13 rate down comment
    Гост ( преди 2 седмици )
    Хайде честито,електричари!
  • #21
    15 rate up comment 4 rate down comment
    ФИН-ФЭН_BM1ГЛАДБАХ! ( преди 2 седмици )
    Така е само при БеНЕ-Вето и еМБечките, където НАБУТВАНЕТО е най-пълно и ОКончателно... щом си в ГЕРМАН.премиум требе да си плащаш за ГЯВОЛъКА!
  • #20
    17 rate up comment 16 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Май електричките взеха да дават на късо, гейропата чупи рекорди по тъпотия и спекула, mini led монитор в САЩ 250 долара, тук 450 евро - живеем в нечуван свят на клоуни!